최근 수정 시각 : 2024-11-13 23:11:24

나소 카운티 버스 n26

파일:NICE-Header-nobg.png 나소 카운티 버스
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문서가 없는 노선은 NICE 버스 참고
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파일:n26.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 소개4. 시간표5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:NICE_white.png 나소 카운티 버스 n26번
기점 뉴욕주 퀸스 자메이카(자메이카 버스 터미널) 종점 뉴욕주 나소 카운티 그레이트 넥( 그레이트 넥역 북쪽))
종점행 첫차 평일 06:00
토요일 -
휴일 -
기점행 첫차 평일 14:40
토요일 -
휴일 -
막차 평일 09:56
토요일 -
휴일 -
막차 평일 17:45
토요일 -
휴일 -
운수사명 NICE 버스 배차간격 평일 20~38분(일 8/9회[1])
토요일 -
휴일 -
노선 자메이카 버스 터미널( 자메이카역) - 프랜시스 루이스 블러바드 - 스프링필드 블러바드 - 크로스 아일랜드 파크웨이 - 리틀 넥 파크웨이 - 랭데일가 - 유니언 턴파이크 - 롱아일랜드 고속도로 사우스 서비스 로드 - 노스 쇼어 대학교 병원 - 미들 넥 로드 - 그레이트 넥역

2. 개요

미국 뉴욕주 나소 카운티 지역 버스를 운행하는 NICE 버스의 노선으로, 평일 RH에만 운행한다.[2]

3. 소개

나소 카운티 북부의 교통 중심지 그레이트 넥역에서 퀸스의 교통 중심지 자메이카역을 잇는 노선이지만, 평일, 그것도 RH 시간대에만 매우 적게 운행한다. 아무래도 그레이트 넥역~뉴 하이드 파크 구간은 n25번과, 뉴 하이드 파크~자메이카 구간은 n22번과 거의 정확하게 겹치기 때문인 듯. 지도를 보면 이 노선의 단독 구간은 거의 없다.

그레이트 넥역을 비롯한 나소 카운티 북부의 기차역들은 롱아일랜드 철도 포트 워싱턴 지선의 역들인데, 문제는 이 지선이 다른 지선들과 다르게 자메이카역을 거치지 않는 탓에, 행정 업무 및 공항 이동 목적으로 대중교통을 이용하기가 매우 어려운 편이다.[3] 그나마 이 노선이라도 있어서 시간만 맞으면 편하게 탈 수는 있지만, 문제는 이 노선조차도 RH 시간대에만, 오전에는 그레이트 넥, 오후에는 자메이카 방면 단방향으로만 운행한다는 것도 발목을 잡는다.

나소 카운티 북부(노던 대로 연선)에 살거나 방문하는 사람들 중 자메이카역에 대중교통으로 가야 하는데 이 노선과 시간이 맞지 않는다면, 다음과 같은 방법들이 있다.
  • 싼 요금 등의 이유로 버스로만 가기를 원한다면 그레이트 넥에서 n20G를 타고 벨 블러바드(베이사이드)에서 내린 후 가까운 정류장에서 뉴욕 버스 Q31로 갈아타면 자메이카까지 데려다 준다. 환승도 인정되므로 메트로카드를 쓰면 $2.75에 자메이카까지 갈 수 있으나, 매우 느리다는 것이 단점.
  • 조금 더 빠르게 가고 싶지만 택시를 타고 싶지는 않다면, n25를 타고 뉴 하이드 파크역이나 스튜어트 매너역으로 가서 자메이카역으로 가는 기차를 이용하던지, 아니면 아예 그레이트 넥역에서 포트 워싱턴 지선 열차를 타고 우드사이드역에서 자메이카역으로 가는 아무 열차나 잡아 타면 된다.
  • 가장 편하고 빠른 방법(특히 짐이 있다면)은 당연히 로컬 택시나 우버, 리프트 등의 택시 서비스를 이용하는 것으로, 우버나 리프트를 이용하면 돈이 그렇게 심각하게 깨지지도 않는다.[4] 존 F. 케네디 국제공항으로 가려는 거면 십중팔구는 우버나 리프트를 이용하게 된다.

4. 시간표

#

5. 연계 철도역

미국 특성상 한국에서는 연계된다고 볼 수 없는 역들도 일정 거리를 걸어서 닿을 수만 있으면 연계된 철도역으로 치기 때문에 해당 기준에 맞춰 기술한다. 롱아일랜드 철도의 모든 노선과 환승이 가능하다.
롱아일랜드 철도 포트 제퍼슨 지선 자메이카역
오이스터 베이 지선
롱콩코마 지선
몬토크 지선
웨스트 헴프스테드 지선
배빌런 지선
파 로커웨이 지선
롱 비치 지선
헴프스테드 지선 자메이카역, 홀리스역
포트 워싱턴 지선 그레이트 넥역
뉴욕 지하철 E선 자메이카 센터-파슨스/아처역
J선
Z선
F선 파슨스 블러바드역, 169가역, 자메이카-179가역
에어트레인 JFK A계통 자메이카역


[1] 오전에 그레이트 넥행 9회, 오후에 자메이카행 8회 [2] 참고로 나소 카운티 버스 노선의 주 수요층은 나소 카운티 지역으로 일하러 가는 뉴욕시 경계 안에 거주하는 저소득층 인구이기 때문에 오전에는 나소 카운티로 나가는 방향으로, 오후에는 뉴욕시 경계 내로 들어오는 방향으로 운행한다. [3] 일례로 포트 워싱턴 지선의 그레이트 넥역~ 포트 워싱턴역 구간은 4구간이고 자메이카역은 3구간이기 때문에 Off-Peak 기준으로 3~4구간 이동 요금인 $6.00을 지불해야 한다고 생각할 수 있으나, 자메이카로 가기 위해 환승을 해야 하는 우드사이드역이 1구간인 탓에 그레이트 넥역~ 포트 워싱턴역 구간에서 자메이카역으로 가려면 50% 넘게 더 비싼 $9.75를 지불해야 한다. 설상가상으로 포트 워싱턴 지선 열차 시간표는 전부 뉴욕 펜역 기준으로 짜여있기 때문에, 자메이카역으로 갈 때에는 우드사이드역에서 수시로 오는 다른 지선 열차를 타면 되나 그 반대의 경우 우드사이드역에서 길게는 1시간(포트 워싱턴 지선 배차간격)까지 기다려야 할 수 있으며, 그마저도 타 지선 열차가 지연이 되더라도 포트 워싱턴 지선 열차는 절대 기다려주지 않기 때문에 지연 사태라도 터지면 금방 갈 거리를 1시간 더 기다려서 가는 수가 있다. [4] 지역 택시에 비해 우버나 리프트가 조금 더 싸고 서비스도 좋은 편인데, 팁을 조금 더 적게 줘도 상관이 없기 때문에 기사도 친절하게 대해서 팁을 조금이라도 더 받기를 원하기 때문.