1. 개요
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철도군사수송에 관한 훈령 제1조(목적) 이 훈령은 국방부와 한국철도공사(주) 간에 체결된 철도군사수송 협정서에 따라 철도 군사수송에 관하여 필요한 사항을 규정함을 목적으로 한다. 제8조(운용) ① 병력 및 군수품의 수송을 위하여 필요한 때에는 군 전세열차를 운용할 수 있다. ② 국군수송사령관은 군 전세객차를 운용하는 경우에는 그 운용구간 및 승차 대상인원을 고려하여 가용예산 범위 내에서 증감 운용한다. 제10조(군 전세객차의 이용) ① 정기 군 전세객차는 군인ㆍ군무원에 한하여 이용하며 세부 탑승대상 및 탑승목적은 당해연도 수송운영지시에 의한다. ② 임시 군 전세객차는 군 병력을 단체로 수송하는 때에 사용한다. |
군 장병들의 이동 편의성 및 복지를 위하여 대한민국 국방부와 한국철도공사간 협약에 따라 운용되는 열차. 말 그대로 군에서 전세 낸 객차다. 정기 군전세객차 시각표는 군이 직접 공개하는 사항이므로 보안사항이 아니다.
이용가능 대상은 대령 이하 전 장병 및 2급 이하 군무원이며, 출장, 휴가, 외박/외출, 전역, 전속, 파견 등 이동시 무료로 이용할 수 있다.[1] 병사의 경우 여비가 지급되는 휴가(정기휴가, 연가)를 하루라도 붙이는 경우 이용이 불가능하다.
인트라넷 국방수송정보체계(DTIS) 사이트에서 회원가입(인적사항을 기입한 후 부대 담당자가 승인을 하는 방식)을 해야만 신청이 가능하다. 회원가입 후에는 외부에서도 신청 및 신청/배정 취소, 승차권 출력이 가능하다.
수요는 높으나 좌석 수가 적기 때문에 점수제로 좌석을 배정하고 있다. 기본 점수는 100점이 주어지며, 별거간부는 근거 서류가 있으면 50점이 추가된다. 1회 탑승시 5점이 차감되고, 탑승일 이전에 취소하면 다시 복구되며, 30일 후에 차감된 점수가 초기화된다.
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예약신청 절차
1차 신청 - 탑승일 포함 11일 전부터 6일 13시 전까지 신청 및 취소가 가능하다.
1차 배정 - 탑승일 포함 6일 13시 전부터 5일 12시 전까지 배정이 이루어지며 이때는 신청, 취소, 승차권 출력을 할 수 없다.
1차 배정확인 및 2차 신청 - 탑승일 포함 5일 12시 전부터 4일 15시 전까지 2차 신청을 받으며 1차 배정이 된 경우 이때부터 승차권 출력을 할 수 있다.
2차 배정 - 탑승일 포함 4일 15시 전부터 3일 12시 전까지 배정이 이루어진다.
잔여석 조회 및 예약 - 우선순위에 의해 배정 작업이 끝나고 남은 잔여석을 신청할 수 있다.[2]
1차 배정에서 미배정 되었다면 2차 배정을 시도해 보고 그래도 미배정인 경우 잔여석 조회를 통해 배정을 받을 수 있다. 배정이 되었는데도 탑승하지 않으면 위규처리되어 1개월 동안 못 타게 되니, 미탑승 시엔 반드시 취소를 해야 한다.
정기 군전세객차는 모든 요일 낮 시간대에 운행하는 오전 군전세객차와 금요일, 일요일에 좌석을 확보하여 운행하는 주말 군전세객차로 나뉜다.
명절 연휴, 군 장병 휴가 제한, 사령부나 한국철도공사의 별도 지침에 따라 열차가 변동되거나 없어질 수 있으므로 DTIS에서 공지사항과 시간표를 수시로 확인하는 것이 좋다.
2. 오전 군전세객차
낮 시간대에 운행하는 열차. 노선은 경부, 호남선 KTX가 있다.좌석 지정제로 운영되지 않고 따로 자리 확보를 하지 않기 때문에 DTIS에서 군전세객차 탑승신청을 하고 배정이 되었을 경우에는 반드시 승차확인증을 실물로 인쇄[3]지원이 불가능하니 미리 출력하여 가져가야 한다.(모바일 승차확인증을 보여줘도 되는 TMO도 있다기믄 하다.) DTIS상에서 배정을 받았더라도 승차확인증을 출력해 보면 좌석이 나오지 않고, 열차번호나 지원구간 등 TMO병이 수기로 작성하는 칸이 나온다. 어찌 보면 승차확인증은 KTX 승차권과 교환할 수 있는 일종의 쿠폰같은 셈이다. 참고로 승차확인증의 경우 인트라넷이 아니어도 인터넷 PC로도 접속해 출력이 가능하다. 물론 인터넷 PC에 연결된 프린트가 있는 TMO 한정이다. 가끔 이 사실을 모르고 TMO에 방문했다가 승차확인증을 출력해 와야 하는 걸 알게 되는 경우가 많은데, 이러한 경우 TMO 사무실에 비치된 출력용 PC를 이용해 확인증 출력이 가능하지만 PC가 비치되어 있지 않은 TMO도 많고, 있다고 하더라도 TMO병이 붙어 옆에서 도와주게 되는데
TMO에 방문해서 승차확인증으로 발권을 받을 때 간부는 공무원증(신분증)을, 병사는 연가 사용 여부 확인을 위해 휴가증(외박증)을 같이 제시하여야 한다. 위규사항이 발생할 수 있으니 승차확인증 줄 때 같이 주는 것이 좋다.
위규 사항(미탑승, 대리탑승, 무임탑승, 이중발권 등)이 생길 경우 위규 처리된다. 위규 횟수에 따라 최소 1개월 탑승 정지~최대 탑승 자격 박탈까지 가능하므로, 주의사항을 꼭 확인해야 한다.
3. 주말 군전세객차
금요일, 일요일 저녁 시간대에 운행하는 열차. 노선은 경부, 호남 KTX, 강릉선 KTX-이음 및 경부, 호남선 SRT, 그리고 호남선 ITX-새마을이 있다. 요일에 따라 운영하지 않는 열차도 있으니 신청할 때 잘 확인해야 한다.오전 군전세객차와 다르게 지정 호차에 자리가 확보되어 운영되며, 호송관이 같이 탑승하여 배정된 모든 좌석을 돌며 검표를 진행한다. 좌석 배정이 되면 신분증을 지참하고 승차확인증에 표시된 좌석에 탑승하면 된다. 단 호송관이 탑승하지 않는 열차는 오전 군전세객차처럼 승차확인증을 출력하여 TMO에서 발권받아야 한다.[7]
4. 관련 항목
[1]
여비 미지급 휴가 및 출장만 지원하고, 왕복 1회만 가능한 TMO 개인 후급과 다르게 지원 범위가 보다 넓다. TMO가 가능한 휴가를 나와서
독립기념관을 방문하고자 하는 등 여행 시 잘 활용하면 교통비를 획기적으로 아낄 수 있다.
[2]
예를 들면 목포→용산에서 비교적 좌석이 남는 목포→익산이라도 신청을 하는 것. 한 열차당 2번 가능하며 배정받지 못한 구간은 개인 비용으로 가야 한다.
[3]
모바일로 DTIS에 접속한 화면을 보여줘도
[4]
출장증이나 휴가증을 인쇄하여 TMO에서 철도 후급지원 받는 방식과 동일하다.
[5]
특히 KTX-산천 #512 열차의 경우 익산→광명 구간의 좌석난이 심해 목요일부터 주말까지는 미리 발권하는 게 좋다. 주말 등 좌석난이 심할 때는 입석마저 이용하지 못하는 경우가 허다하다. 이런 경우 TMO병에게 왜 예약을 했는데 이용을 못하느냐고 따지는 경우가 허다한데 애초에 오전 군전세객차는 사전에 좌석을 지정하거나 객차 전체를 전세내는 방식이 아닌 해당 열번 KTX 열차의 잔여 좌석을 후급 승차권 지원해주듯이 발권해 주는 방식이다. 따라서 해당 열차 좌석이나 입석이 없으면 이용 자체가 불가능하니 애꿎은 TMO병을 갈구지 말자.
[6]
코레일톡이 제일 무난하다.
[7]
가끔 DTIS 오류로 인해 호송관이 탑승하는 열차인데도 좌석 표시가 되지 않을 때가 있는데, TMO에서 조치를 받아야 한다.