- 아이신 AW
- 포드 퓨전(유럽)
- 쌍용 XDi 엔진/스왑
- 쌍용 e-XDi 엔진
- ZF 자동변속기
- AW 03 변속기
- AW 03-7 변속기
- 폭스바겐 그룹 E 플랫폼
- 스털링 불릿
- BMW UKL 플랫폼
- 마쓰다 CX-9
- 푸조 307
- 렉서스 IS F
- 럭스젠 M7
- AWFCX1 변속기
- 시트로엥 C3L
- 토요타 그룹
- 지리 싱유에
- 피아트 미니 플랫폼
- 미션 오일
- 쌍용 XDi 엔진/여담
- 틀:아이신의 자동변속기
- AW 03-5 변속기
- 아이신 A172 변속기
- AW TB-5 변속기
- AWR6B45 변속기
- 아이신 BG6 변속기
- 아이신 BH6 변속기
- 아이신 AE6 변속기
- 아이신 BC5 변속기
- 홍치 HS7
- GM 시그마 플랫폼
- 폰티악 솔스티스
- 닷지 캘리버
- 바오준 730
- 창안 CS55
- 이스즈 피아자
- 베스튠 B70
- 지프 커맨더
- 추안치 GS4 플러스
- KGM e-XDi 엔진
- 토요타 벤자
- 추안치 GS4
- 추안치 엠파우
- GAZ-31105 볼가
- GM 델타 플랫폼
- 렉서스 SC
- 토요타 GR010 하이브리드
- 베스튠 T99
- 펜곤 ix7
- 피아트 크로노스
- 오펠 그랜드랜드
- 체리 티고 7
- AWF8Gh 변속기
- 폰티악 토렌트
- 아큐라 RDX
- 로터스 2-일레븐
- 로터스 3-일레븐
- 창안 UNI-K
- 아이신 TG 변속기
- 현대 투스카니
- 링크 & 코 02
- 쌍용 코란도 스포츠
- 사브 9-3X
- 사브 9-5
- 틀:10대 글로벌 자동차 부품 제조회사
- 보그워너
- 아이신 AZ6 변속기
- 홍치 H6
- AW 50 변속기
- AW 30 변속기
- 아이신 A163 변속기
- AW TB-6 변속기
- 볼보 SPA 플랫폼
- 지프 체로키
- 크라이슬러 세브링
- 폭스바겐 AQ-8 변속기
- 폭스바겐 AQ-6 변속기
- 프로톤 사가/3세대
- 시마노
- 대우 레간자
- 란치아 리브라
- AW 55 변속기
- 히노 듀트로
- 틀:아이신의 변속기
- AW 50-4 변속기
- 추안치 M8
- 맥서스 G90
- KGM 티볼리 에어
- 럭스젠 S5
- 뷰익 인빅타
- 기아 쏘렌토/1세대
- 제50회 일본 중의원 의원 총선거/지역별 결과/도카이
- BMW 2시리즈 액티브 투어러
- 자트코
- 닛케이 225
- 미츠오카 오로치
- 창안 라에톤 CC
- 창안 라에톤 플러스
- 미쓰비시 4D5 엔진
- 닛산 실비아/7세대
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- 스코다 룸스터
- 토요타 아이큐
- DS 5
- 볼보 XC90
- 쌍용 B100 프로젝트
- 4WD
- ZF 프리드리히스하펜 AG
- 레인지로버 이보크
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- 과급기
- 자동차/부품
- 폭스바겐 투아렉
- 현대 베라크루즈
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- 대기업/일본
- 푸조
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- CVT
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- 새턴 아스트라
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- KGM 액티언/2세대
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- 현대 그랜저/3세대
- 포드 파이브 헌드레드
- 머큐리 밀란
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