부산광역시의 준공영제 실시 이후 시내버스 노선개편 | ||||
2007년도 | 2008년도 | 2009년도 | 2010년도 | 2011년도 |
2012년도♨ | 2013년도 | 2014년도 | 2015년도♨ | 2016년도 |
2017년도 | 2018년도 | 2019년도 | 2020년도 | 2021년도 |
2022년도 | 2023년도♨ | 2024년도 | ||
♨ 표시가 있는 연도는 상당히 논란이 된 노선 개편이 일어난 해이다. |
1. 개요
2024년에 시행된 부산 시내버스 노선 개편을 열거하는 문서이다.2. 빅데이터 기반 시내버스 노선체계 전면개편
2024년 하반기, 2025년에 시행할 빅데이터 기반 시내버스 노선체계 전면개편[1] 초안 발표 및 공청회를 시행할 예정 #이며, 주민대상 공청회를 거친 후 2024년 말에 노선 전면개편 최종안이 확정될 예정이다.부산시 당국에서도 노선조정은 2025년에 시행할 계획이라며 언급하고 있다.[2] 때문에 2024년은 단체 민원에 따른 변경, 도로 환경 변화로 인한 긴급 조정 같은 약소한 노선개편 위주로 진행될 가능성이 높다.
또한 수도권처럼 권역별 번호체계로의 전환도 염두에 두고있는데, 아직까지 의문점이 많다. 50년 넘게 번호체계가 정비되지 않아 명색상 지금도 권역 번호가 있긴하나 개편한번 하면 전혀 다른 지역으로 가는 노선이 본래의 타지역 번호를 가져가거나, 지선의 경우 n-1, 1n, n1 방식으로 난잡한것도 사실이다. 다만 한자릿수,두자릿수 번호대 버스의 존치로 어르신이 많은 부산에서 상대적으로 번호를 외우기 쉬운점도 무시는 못한다. 또한 권역별 번호를 지정하기에 상당수가 출도착지가 비슷한 문제와 상당수가 서면을 경유하는 점, 부산의 지형적인 문제로 권역번호제를 쓰기 애매하다는 점, 번호체계가 개편되도 후일 번로체계를 제대로 적용하지 않는 버스가 생길 것이라는 점으로 부정적인 의견또한 있다.
3. 개편내역
3.1. 2024년 1월 13일
2024년 1월 13일 부산 영신여객 61번 동의대역 1번출구 회차지가 교통체증과 안전 문제로 휴식 장소와 공식적인 종점만 부산진우체국까지 단축되었다. 정차 정류장과 노선은 바뀐 점이 없다.4. 노선개편 이후의 현황
4.1. 성공사례
파란색으로 표시된 노선들은 누가 봐도 큰 성공을 거둔 사례다.
4.2. 실패사례
누가 봐도 실패한 사례들을 다룬다. 빨간색으로 표시된 노선들은 해당개편으로 인해 수요가 급감했거나 크게 논란이 일고 있는 경우다.
4.3. 애매한 사례
성공/실패를 판가름하려면 조금 더 시간이 필요한 노선 변경 사례를 다룬다. 의도는 좋았으나 수요가 저조하다거나 수요는 많지만 노선형태에 문제가 있어보이는 사례도 여기에서 다룬다. 보라색 글씨의 노선은 일각에서는 긍정적인 평가를 받지만
다른 이유로 인해서 안타까운 노선들을 다룬다.
4.4. 실패복구(극복) 사례
녹색으로 표시된 노선들은 노선 복구/수습으로 큰 성공을 거둔 사례다.