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| 학원함 오아라이 구조 | 일본에 존재하는 학원함의 일부[1] |
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다른 함선들과 학원함의 크기 비교 위부터 현립 오아라이 여학원 학원함 7600m, 라퓨타 900m(의 8.4배), 타이타닉호 269.1m(의 28.2배), 우주전함 야마토 265.8m(의 28.6배), 화이트 베이스 262m(의 29배), 아카기(항공모함) 260m(의 29.2배), 아르카디아호 500m(의 15.2배), USS 엔터프라이즈 NCC-1701-F 1000m(의 7.6배), SDF-1 마크로스 1200m(의 6.3배), 퀸 세렌디피티 2400m(의 3.2배), 월광호 400m(의 19배), 임페리얼급 스타 디스트로이어 1600m(의 4.8배) |
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1. 소개
学園艦 (がくえんかん) / School Ship걸즈 앤 판처에 등장하는 초거대 선박.
작중에 등장하는 대부분의 학교들은 모두 무지막지한 크기의 배 위에 있으며, 이를 학원함이라 칭한다. 학원함의 이름은 기본적으로 해당 함에 소재한 학교의 이름과 동일하다.
2. 크기
주인공의 학교인 현립 오아라이 여학원이 위치한 학원함 오아라이의 크기는 전장 7600m, 갑판길이 7100m, 갑판 최대폭 900m, 흘수 250m, 갑판높이 440m, 함교 높이 150m. 갑판 위에 마을도 있고 산도 있고 도로도 있다.웬만한 섬 크기 정도는 된다고 보면 된다. 게다가 현립 오아라이 학원은 돈이 없기 때문에 학원함 오아라이는 그 학원함들 사이에서도 매우 작은 축에 속한다. 즉 돈이 많은 축에 속하는 학원들의 학원함 또한 훨씬 거대할 것이 자명한데, 이쯤 되면 인공위성으로 관측이 가능할 것은 물론이요 아예 지구조석 때문에 배를 휘어서 건조해도 이상할 게 없을 수준이다.
실제로 계획된 함선들과 비교하면 실제 함선들은 나룻배는 커녕 매우매우 작은 쪽배 수준이다. 가장 크다는 페이퍼 플랜인 빙산항모 하버쿡(610미터)과 가네다 전함 계획(1017미터), H-45(680미터)[2]도 이런 규격초월급 괴물들에 비하면 1/10이나 1/7 정도밖에 되지 않는 날파리다. 21세기 현재 바다를 누비는 상선 중에는 과거의 전함은 물론 미해군 항공모함 같은 거함도 따위로 만들어버리는 거대한 선박들이 얼마든지 있지만 이쪽도 보통 전장이 400m~500m 가량이라 학원함에 비하면 그냥 조그만 연락선 취급.
학원함 오아라이에 탑승하는 인원수는 학생과 그 학생의 가족, 직원, 생활요원, 가게 점원을 포함해서 무려 3만 명. 학원함 쿠로모리미네 같은 거대한 곳에는 자그마치 10만 명이 탑승한다. 실제 항공모함은 프로그램 비용이 40조 원을 넘고 연간 유지비만 해도 수천억씩 나가면서 나라 경제를 좌지우지하는데, 항공모함보다 크게 늘려놓은 이 거대 선박들을 몇 대나 굴려먹으니 당연하게도 학원함의 유지비 또한 장난 아니게 깨진다. 작중 오아라이 학원이 폐교될 위기에 처한 것도 유지비가 없어서 실적이 없는 학원함부터 구조조정 단계에 들어갔기 때문이다.
2.1. 타 작품의 함선들과의 크기 비교
- 스타크래프트 시리즈의 전투순양함(최대 크기 1000m)을 훨씬 초월하는데, 배경이 26세기 시점의 스페이스 오페라 수준의 스케일을 자랑하는 스타크래프트에서 이정도 크기에 대등하거나 상회하는 놈은 테란 자치령이나 UED엔 당연히 없고 그나마 젤나가 덕에 고도로 발달된 저그의 거대괴수(8km)가 있으며, 프로토스에는 모선(3.6km) 정도도 작아서 초초대형 함선인 아둔의 창(74km), 사이브로스(크기 미상, 아둔의 창보다 소폭 작음)외엔 없다(...) 게다가 거대괴수도 군단 저그가 아니면 만들 생각도 할 수 없고 이마저도 저그의 기함으로 쓰이며[3] 프로토스의 모선부터는 한 함대의 기함이며, 아둔의 창은 고작 3척을 만든다고 '전성기' 프로토스의 국력을 다 쏟아부었으며 사이브로스도 단 하나밖에 없다는 점을 생각하면...
- 마찬가지로 스페이스 오페라 장르인 스타 트렉에서도 USS 엔터프라이즈를 콩알로 보이게 하는 독보적인 사이즈를 자랑하는 모든 것을 탐구할 수 있는 신적인 강인공지능 함선인 비저가 76km(보호막은 2~80AU)에 불과하다.
- 심지어 400세기의 초미래인 Warhammer 40,000에서도 인류제국 임페리얼 네이비의 주력함인 순양전함 계열 함선급이나 되어야 전장 7-8km 정도로 (전함급도 글로리아나급을 제외하면 정확히 언급되지는 않았지만 대략 10km 안팎으로 추정되고 있다.)작거나 비슷하며 학원함과 동급이려면 제국의 손꼽히는 주력 전함급인 글로리아나급 전함(전장 20~26km) 정도 되어야 비슷하며, 학원함에 비견될 만한 수송선도 유니버스급 거대 수송선(12km 안팎) 정도는 되어야 한다. 기술의 암흑기 시절 최전성기를 누리던 인류나 엘다나 네크론 정도 되어야 학원함 이상 규모의 함선인 크래프트월드, 블랙스톤 포트리스 등이 있을 정도다.
- 헤일로의 코버넌트 어썰트 캐리어(전장 5.3km)보다 크다. 다만 CSO급 초우주모함에 비하면 작고, 전진하는 수호자의 의무(76km)에 비하면 날파리 수준이다.
- 파이브 스타 스토리에 나오는 초제국 기함 싱이 전장 75km 이상으로 비슷하지만 이쪽은 날씬해서 퉁퉁한 학원함에 비하면 역시 부피가 작다.
- 수천 수만년의 기나긴 역사로 유명한 스타워즈의 함선들과 비교해도 웬만한 스타 디스트로이어니 뭐니 하는 다수의 함선들은 2~5km 안팎이니 이놈들도 우습게 씹어먹는 크기다. 물론 소행성급 크기(지름 120~900km)를 자랑하는 죽음의 별 시리즈 앞에는 이 학원함들도 무릎 꿇어야겠지만.
인원수는 사실 다른 장르에 비해 매우 한산한 편이다. 당장 550미터짜리 전투순양함에 1만 명 이상이 들어가는데[4] 위의 거대괴수는 잘 밀어 넣으면 병력만 수백~수천만씩 들어갔고, 아둔의 창은 칼라를 버릴 수밖에 없었던 절대다수의 프로토스들(약 2억 명)이 다 올라탄 프로토스의 방주이며[5] 사이브로스는 반란을 일으킨 정화자들을 가두고도 공간이 남아 아이어 저그 무리와 댈람이 선내에 들어가기까지 했다. 게다가 전투순양함도 자동화되어 운용인원이 수천 명이지 여기에 다수의 병력과 장비[6]까지 추가로 실을 수 있었다.
3. 건설 배경
옛날에는 모든 학교가 육지에 있었으나 도래할 국제화 사회를 위해 넓은 시야를 가진 인재의 육성과 학생의 자주독립 정신을 길러 고도의 학생사회를 시행하기 위해 이후로의 교육은 해상에서 해야 한다고 주장한 사람이 있었으며 이 사람은 사비를 내서 최초의 학원함을 건조하였다.학원함 교육의 효과는 양호했고 여러 재해에 강했기 때문에 계속해서 학원함이 건조되었다. 근현대까지도 철강, 조선, 화학산업 등의 중화학산업을 육성하기 위해 학원함은 계속해서 건조되었으나 세계불황이 찾아오는 바람에 이 산업들이 점차 기울기 시작했고 불황에서 벗어나기 위한 수단으로서 학원함 건설과 교육이 연계되었다. 이것이 일본이 학원함을 건조하게 된 배경.
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현대 시점에서는 학교가 함선 위에 있는 것이 일반 상식에 해당하며, 반대로 육지에 학교가 있다고 하면 초등학교를 제외하면 비상식적이라고 느낀다. 막상 학교가 배 위에 있는 이유를 물으면 제대로 대답할 수 있는 사람이 거의 없다. 그게 상식이니까. 이걸 현실에 도입하면 학교가 왜 육상에 있냐고 묻는 거랑 같은 꼴인가 보다.
4. 운용
작중에서 보이는 해군 수병스타일의 세일러복을 입은 여학생들은 선박과 학생들로, 이들은 학원함의 관리 및 운용을 담당하며 일일 8시간의 근무량을 할당받는다. 여기에 수업까지 제대로 받아야 하기 때문에 삼교대 방식으로 로테이션이 돌아가며 의무 이수 학점과 학비가 면제된다. 학원함은 이 선박과 학생과 공학과 학생들이 주축이 되어 운용된다. 항해의 경우 운항위원회에서 전담하는 방식인데, 이 위원회의 간부 또한 전원 학생이다.[7] 그야말로 궁극의 학생 자치이다.갑판 밑에도 일상적인 생활이 가능할 만한 넓은 공간이 있으나 하늘이 보이지 않으면 압박감을 느껴 스트레스가 쌓인다는 의견이 있었고, 학원함은 사방 300m의 큐브를 여러 개 이은 거대한 블록
갑판 밑에서는 수산과 학생들이 민물고기와 바닷고기를 양식하고 농업과 학생들이 식량을 재배한다. 언제 어떤 일이 일어나더라도 신속하게 대응할 수 있도록 조함구역 내 계단은 좌측통행, 일방통행을 원칙으로 한다. 전투함과 같이 부득이하게 서로 지나칠 필요가 있을 경우에는 내려가는 사람이 올라오는 사람을 타고 넘어간다는 원칙도 있지만 실제로 하지는 않는다는 듯. 조함구역이라 하더라도 전투함에 필요한 무장을 탑재하지 않기 때문에 공간이 그렇게 부족하지는 않으며, 심지어 함교조차 1인 1실이 원칙이다. 사실 학원함의 크기를 감안하면 1인 1실은커녕 1인 1LDK라도 공간이 썩어넘칠 판이다.
학원함을 운용하기 위해서는 학원함 자체의 동력만으로는 부족해서 추진력을 이용한 해류 발전, 갑판을 이용한 태양광 발전, 냉각용 공기 통풍구를 이용한 풍력 발전, 해양 온도차 발전, 쓰레기 소각 발전, 도로 아래에 깔린 진동 발전 장치 등을 이용한다.
다만 추진력을 이용한 해류 발전의 경우, 회생제동의 원리와 유사하게 해류 속도에 대한 함의 상대 속도를 마이너스로 하고자 하는 경우에만 유효할 것이다. 해류에 대한 함의 상대속도를 플러스로 하는 경우에는 발전량 이상의 추진력 저하를 일으키며 냉각용 통풍구를 이용한 풍력 발전은 환기 효율 감소 현상이 발생하므로 뻘짓이나 다름없다. 한국에서 정말로 시행할 뻔한 병크인 아하에너지 문서 참조. 물론 학원함의 운용목적이 육상과 격리시켜 해상에 부유, 체류하고 가끔 움직일 수 있는 선박이지 이동, 운송수단으로서의 선박은 아니기 때문에 추진효율같은건 별 신경 안 쓸수도...
이외 학원함의 관리는 문부과학성 학원함교육국에서 담당한다. 국장은 츠지 렌타다.
나이가 어린 초등학생 때는 육지의 학교에 다니는데, 아동기는 부모와의 애착 관계 형성에 큰 영향을 끼치므로 일찍부터 부모와 떨어져 지내는 것은 부적절하며 학생들이 주축이 되는 학원함 운용을 초등학생들에게 기대하기는 힘들기 때문이다.
5. 항구
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저 항모는 2차 대전 당시의 항모와 비율이 비슷하므로 전장을 고려하면 흘수는 200~300m라고 볼 수 있으며 항구 주변의 백사장은 배 오른편의 부두가 끝나는 부분에서는 적어도 항구의 바닥과 같은 높이일 것이다. 안 그러면 토사가 항구 안으로 밀려들어 가서 배가 바닥에 얹히게 될 테니까.
여기서 문제가 생기는데, 중고등학교 때 지구과학을 배운 사람이라면 알겠지만, 육지와 접한 근해는 수심 200m 이내의 완만한 경사로 이루어진 대륙붕 구간이다. 그리고 수심이 200m 이상 깊어지는 대륙사면은 적어도 몇십 km 이상 바다 바깥으로 나가야 시작된다. 즉, 저 학원함은 연안에 못 들어간다.
이 때문에 적합한 항구[8]가 있는 곳이 아니라면 입항조차 불가능해서 물자 보급은 육지에서만 이루어지지 않는다. 그래서인지 편의점 보급선이라든가 C-2에 의한 전차 공수 등 중소규모의 수송은 정기선이나 항공기 등을 이용하고 항구에 입항하는 것은 적어도 한 달 정도의 간격을 두는 것으로 보인다.
저 그림의 지형이 자연적으로 형성된 것이라 본다면 대륙사면이 5km도 안 되는 지점에서 시작되었다는 것이다. 뭐, 세상엔 어떤 지형도 있을 수 있으니까 그러려니 하면 참 편하겠지만, 그렇게 보기에는 이런 항구가 한두 개가 아닌 듯한 묘사가 많다. 그렇다면 인공적으로 바닥 깊이가 수백 m를 넘기는 항구를 만들었다는 것. 일단은 2가지의 방법을 유추해 볼 수 있다.
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기존의 육지로부터 바닷속에 보이지 않는 길고 깊은 물골을 파는 것.
항구로부터 대륙사면까지 연결되는 대륙붕의 평균 수심은 약 128m이라고 하고, 이런 배들의 흘수는 약 300m대다. 적어도 200m 깊이에 폭도 그 정도 되는 물골을 해저에 수십km 길이로 파야 한다. 다만, 이런 식으로 만들어놓은 항구는 만약 조함을 잘못해서 물골을 벗어나게 되면 걷잡을 수 없는 일이 일어난다. 물골 중간에 배가 걸려버려서 기껏 만들어놓은 항구를 못 쓰게 된다든지 말이다.
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대륙사면 근처에 항구를 만드는 것.
대륙사면까지 수십 km 넘는 지역에 매립을 해서 땅을 만들고, 항구를 거기에 만들면 된다. 이런 방법으로 만들게 되면 바다 바닥을 파내는 일은 항구를 만들 길이만큼만 하면 되고, 배가 물골에 걸리는 불상사 같은 일은 피할 수 있다. 이런 문제들 때문에 학원함의 선체는 매우 납작하며 그 덩치에 비해 흘수선이 매우 낮게 책정된다.
두 가지 방법 모두 멀쩡한 정신으로 실행에 옮길만한 방법은 아니지만, 생각해보면 저 크기의 항모를 만드는 것부터가 400세기와 비교될 정도로 일반 현대인은 실행할 엄두조차 못할 매우 비범한 계획이다. 어쨌거나 이 세계관의 과학기술은 학생들이 거대한 배를 도맡아 운용하고 여자아이들이 전차를 가지고 안전하게 노는 건 별 거 아닐 정도로 상상을 초월한다는 것을 유추할 수 있다. 일단 본편보다 설정이 더 유동적이긴 하지만, 스핀오프 개그만화 " 좀 더 러브러브 작전입니다!"에서는 학원함이 정박할 수 있는 항구는 의외로 적은 편이어서 몇 군데 안된다고 언급하긴 한다.
사실, 저런 게 정박할 항구 시설을 만드는 건 불가능하지 않다. 울릉도나 독도, 하와이 제도같이 망망대해 한가운데에 위치한 화산섬은 해안에서 조금 나가면 수심이 대단히 깊어진다. 그보다 더 성가신 게 저 배 옆에 보이는 모래사장이다. 배가 뻘에 좌초라도 하면 저 둘의 조합이 진짜 고난도...[9]
6. 폐함
학원함이 폐함될 경우 매입자를 모집하거나 재개발계획이 진행되며, 이마저도 이루어지지 않은 폐학원함들은 모두 바다 어딘가로 가져온 후 한 곳에 방기한다고 언급한다. 극장판 시점에서는 좀 설정이 바뀐건지 전문 해체업자가 존재해서 폐함 처리하는 모양이다.7. 기타
제작진 측에서도 이런 설정에 무리가 있다는 것을 인지했는지 공식 트위터, BD 특전 영상 등에서 꾸준히 부가 설정들을 언급하여 설정상의 오류를 조금이라도 줄이려는 의지를 보인다. 위에서 나온 설명의 거의 대부분은 BD 3권 특전 영상인 OVA 3화 '스쿨쉽 워'에서 언급된 내용이다.|
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| 세계자연기금(WWF)의 홍보 포스터. |
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| 미래학자들이 설계한 우주 거주구의 모습. | |
학원함의 규모가 규모인 만큼 '갑판 아래 지하(?)' 또한 무지막지하게 광활한데, 최종장 1화에서 아귀팀의 5명과 선도부장이 무한궤도배에 사용할 전차를 수색하기 위해 배 하부로 내려갈 때 벽면의 수직 사다리로 내려가는데 족히 수백 미터는 되어 보이는 사다리를 안전장비 하나 없이 맨몸으로 타고 사다리에는 케이지조차 없다. 보통의 사람이 하기가 아주 불가능한 일은 아니지만 손발이 살짝만 미끄러져도 정말 위험하기 짝이 없는 일인데 너무나도 태연하게 이동하는 것을 보면 학원함이라는 곳에 사는 학생들의 초인간적인 신체적, 정신적 능력을 생각하게끔 하는 부분이다.
학원함에 비해서는 스케일이 작지만, 현실의 군함 중에서는 엔터프라이즈급 항공모함과 니미츠급 항공모함이 함 내부에 도시를 우겨 넣고 다니는 수준의 시설을 갖추고 있다. 특히 CVN-65 엔터프라이즈 항공모함은 길이만 해도 300m가 넘어가는 대형 원자력선이고 탑승 인원 또한 소도시 인구 수에 준하는 수인 5840명에 달하는데다 헬스장과 수영장은 물론이고 교도소, 빵집, 은행, 소방서, 일간지 판매소, 라디오, TV 방송국이나 영화관, 박물관도 있는 데다가 함선 안에서 대학교 학위도 딸 수 있어 학원함에 가장 근접한 현실의 함선이라 할 수 있다.
현실에도 배를 타고 다니는 학원이 존재한다. 클래스 어플로트(Class Afloat. 링크#) 학원이 그곳. 청소, 요리, 페인트 칠 등을 학생이 직접하면서 세계를 돌아다닌다. 2004년에는 대한민국에도 들렸다.
첫 방영당시에는 왜 이런 무리한 설정을 만들었냐면서 경악하는 반응이 대다수였지만, 픽션이라는 점을 생각해보면 학원함 설정은 시청자들을 향한 일종의 충격요법에 가까워 보인다. 전차전을 전차도라는 이름의 숙녀의 스포츠로 다루는 충격적인 주소재를 가진 걸즈 앤 판처인지라 처음에는 설정 납득이 힘들수가 있는데, 1화 마지막에 학교가 항모위에 있다는 더 충격적인 설정을 보여주면서 시청자들에게 본작의 세계관이 현실과는 완전히 다른 세계라는 것을 환기시키는 것이다.
나머지 하나의 이유는 작중 학원들이 교내에서
제작진들이 힘들게 오아라이정과 접촉해서 배경 사용 허가를 받아 놨는데 정작 4화까지 배경이 학원함으로 나오며 오아라이가 등장하지 않아 그나마 관심가지고 지켜봐준[10] 주민들이 초반탈락 하는 사태가 벌어진 적이 있다고 한다. 제작진들도 예상은 한듯 하다. 그래서인지 세이그로편 이후로 오아라이 관련 묘사가 노골적으로 증가했다.
주인공 학교인 현립 오아라이 여학원의 학원함은 모형화도 되었다. 링크 일본의 모형 제작사 플라츠에서 레진 키트로 발매했는데, 길이가 19cm인데 스케일이 무려 1/40000이다. 가격은 공식 홈페이지 기준으로 12,800 엔.
[1]
왼쪽부터
안치오 고교의
아퀼라급 항공모함,
쿠로모리미네 여학원의
그라프 체펠린급 항공모함,
프라우다 고교의
키예프급 항공 중순양함, 코알라의 숲 고교의
인빈시블함,
현립 오아라이 여학원의
쇼카쿠급 항공모함 2번함 즈이카쿠함,
세인트 글로리아나 여학원의
아크로열함,
선더스 대학 부속 고교의
USS CVN-73 조지 워싱턴 핵항모,
치하탄 학원의
아카기 항공모함, 마지노 여학원의
쉬르쿠프급 잠수순양함이다. 이외에도
BC자유 학원에서는
베아른급 항공모함을,
케이조쿠 고교에서는
베이네뫼이넨급 해방함을 학원함으로 굴리고 있다.
[2]
단, H-45는 실존했던 계획안이 아니며 밀리터리계에서는 금서 내지는 환빠 취급하는 책에서만 등장한다. 그럼에도 불구하고 이런 차이가 벌어진다는 것.
[3]
다른 누군가의 인위적인 개입 없이 순수하게 진화의 원리에 따라 발달한
원시 저그는 여전히
고향에만 갇혀 있었다.
[4]
소설 플래시포인트에서 교전 도중 대파된 구형 전투순양함 헤라클레스 호의 생존자들이 부세팔루스에 옮겨탄다.
[5]
댈람 소속
칼라이,
탈다림
죽음의 함대,
네라짐 암흑 기사단,
정화자 부대와
전성기 시절 프로토스의 군대+알파.
[6]
네임드인
히페리온만 봐도 궤도폭격으로 원하는 지점에 해병을 보낼 수 있고, 선내에 바이킹, 밴시, 공성 전차, 시체매, 토르 등 수많은 무기를 탑재하고 있으며(무기고) 민간인들과(거주민 임무) 군수물자들이나 자원들(악마의 놀이터, 정글의 법칙 임무)도 실을 수 있는데다 거기에 준수한 여가시설까지 갖추고 있으며(휴게실) 거기에 저그와 프로토스,
젤나가 유물 등을 연구할 수 있을 정도로 여건이 괜찮은 선내 연구소도 보유하고 있다(연구실). 베헤모스급인 구식 전투순양함인 히페리온이 이런데, 자치령의 신예 전투순양함인 고르곤급은 좀 밀어 넣으면 1만 명도 들어가니 이쪽은 생략한다.
[7]
그런데 드라마CD에서는 전차도를 하는 학생일 뿐인 다즐링과 논나가 학원함 진로를 마음대로 결정한다. 다즐링은 말만 꺼낸거고 오렌지페코가 말려서 그냥 넘어갔지만, 논나는 진짜로 학원함을 움직이게 하였다. 역시 권력은
총부리에서 나오는 것인가...
군정
[8]
안치오 고교의 모항인 시미즈항이나 오다와라, 시즈나이, 토야마, 쿠시모토 등이 있다.
[9]
사실 저 장면을 그리면서 어색하다는걸 몰랐을리는 없고, 모래사장을 그대로 둔 이유는 걸판이 이바라키현 오아라이정의 지역홍보물 성격을 띄고 있기 때문으로 보인다.
[10]
오아라이에서는 걸판TVA가 송출되지 않았다.