체신성 遞信省 | Ministry of Communications |
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<colbgcolor=#CD351A><colcolor=#ffffff> 1차 존속기간 | <colbgcolor=#ffffff,#000000> 1885년 12월 22일 ~ 1943년 11월 1일 |
2차 존속기간 | 1946년 7월 1일 ~ 1949년 6월 1일 |
대신 |
에노모토 다케아키 (초대) 오자와 사에키 (말대) |
후신 | 총무성, 국토교통성, 경제산업성 제조산업국, 일본우정, NTT |
소재지 | 도쿄도 아자부구 이이쿠라초[1] |
업종명 | 우편서비스업, 통신업[2], 운송업[3], 철도[4], 항공업 |
내부부국 | 대신관방, 전기국, 우편국, 전무국, 공무국, 저금국, 경리국, 간이보험국[5], 항공국, 관선국, 등대국 |
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1. 개요
일본의 우편, 통신, 운수 등의 관련으로 하는 중앙성청으로 내각 창설시부터 제2차 세계 대전 중 중앙성청개편으로 운수통신성으로 통합될 때까지 교통·통신·전기를 폭넓게 관할하고있는 기관이다. 현재의 총무성, 국토교통성[6], 경제산업성 제조산업국, 일본우정, NTT였다. 대한민국으로 치면 과거의 체신부 + 교통부 + 한국전력공사와 비슷하다고 볼 수 있다.2. 연혁
1885년, 농상무성[7]에서 역체국과 관선국을, 공부성[8]에서 전신국과 등대국을 가져와 체신성을 설치, 이후 철도와 육해운을 체신성이 관할하게 되었지만 1908년, 내각 직속의 내각철도원(内閣鉄道院)에 철도행정을 이전했다. 이후 1920년 5월 15일에 내각철도원이 『철도성 관제』(칙령 155호)에 따라 철도성으로 승격되어 정식으로 설치되었다.1928년에 기존에 체신성에서 취급하던 자동차 등의 다른 육상 교통 부문이 철도성 관할로 이전되었다.
1938년 1월 11일 간이저금국을 분리해 내무성 위생국, 사회국과 통합해서 후생성을 창설했지만, 1942년 11월 1일 행정간소화의 일환으로 체신성 소속으로 복구되었다.
1943년에 효율적인 전쟁 수행 및 보급을 위해 체신성과 철도성을 합하여 운수통신성이 설치되었지만 얼마 지나지 않아, 내각직속 체신원과 운수성으로 분할, 체신원은 다시 체신성으로 부활[9]했다.
하지만 1949년, 우전분리에 의해 체신성은 우정성과 전기통신성으로 분리 후 우정부문은 공사를 거쳐 일본우정이 되었고, 통신부문도 NTT로 민영화되었다.
3. 역대 대신
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<rowcolor=#fff> 1기 체신대신 (1885년~1943년) | ||||
초대 에노모토 다케아키 |
2대 고토 쇼지로 |
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3대 구로다 기요타카 |
4대 와타나베 구니타케 |
5대 시라네 센이치 |
6대 노무라 야스시 |
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7대 스에마츠 겐초 |
8대 하야시 유조 |
9·12대 요시카와 아키마사 |
10대 호시 토오루 |
11·16대 하라 다카시 |
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9·12대 요시카와 아키마사 |
13대 소네 아라스케 |
14대 오우라 카네타케 |
15대 야마가타 이사부로 |
11·16대 하라 다카시 |
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17대 홋타 마사야스 |
18·20대 고토 신페이 |
19대 하야시 타다스 |
18·20대 고토 신페이 |
21대 모토다 하지메 |
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22대 다케토미 도키토시 |
23대 미노우라 카츤도 |
24대 덴 겐지로 |
25대 노다 우타로 |
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26대 마에다 토시사다 |
27·29대 이누카이 쓰요시 |
28대 후지무라 요시로 |
27·29대 이누카이 쓰요시 |
30대 아다치 켄조 |
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30대 아다치 켄조 |
31·38대 모치즈키 케이스케 |
32대 쿠하라 후사노스케 |
33대 고이즈미 마타지로 |
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34대 미츠치 추조 |
35대 미나미 히로시 |
36대 도코나미 다케지로 |
37대 오카다 게이스케 |
31·38대 모치즈키 케이스케 |
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39대 타노모기 켄키치 |
40대 야마자키 타츠노스케 |
41대 코다마 히데오 |
42·45대 나가이 류타로 |
43대 시오노 스에히코 |
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44대 타나베 하루미치 |
42·45대 나가이 류타로 |
46대 카츠 마사미치 |
47대 무라타 쇼조 |
48대 데라시마 겐 |
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49대 핫타 요시아키 |
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운수통신대신 (1943년~1945년) | |||||
초대 핫타 요시아키 |
2대 고토 케이타 |
3대 마에다 요네조 |
4대 토요다 테이지로 |
5대 고비야마 나오토 |
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체신원총재 (내각) (1945년~1946년) | |||||
초대 시오바라 도키사부로 |
2대 마츠마에 시게요시 |
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제2기 체신대신 (1946년~1949년) | |||||
50대 히토츠마츠 사다요시 |
- 가타야마 데쓰 |
51대 미키 다케오 |
52대 도미요시 에이지 |
임시대리 요시다 시게루 |
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우정대신, 운수대신으로 승계 | |||||
53대 후루하타 도쿠야 |
54대 오자와 사에키 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px" {{{#000,#e5e5e5 |
우정대신 (1949~2001) | ||||
초대 오자와 사에키 |
2대 다무라 분기치 |
3대 사토 에이사쿠 |
4대 다카세 소타로 |
5대 쓰카다 주이치로 |
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6대 다케치 유키 |
7대 마쓰다 다케치요 |
8·35대 무라카미 이사무 |
9대 이시바시 단잔 |
10·11대 히라이 다로 |
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12대 다나카 가쿠에이 |
13대 데라오 유타카 |
14대 우에다케 하루히코 |
15대 스즈키 젠코 |
16대 고가네 유키테루 |
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17대 사코미즈 히사츠네 |
18대 데시마 사카에 |
19대 오자와 규타로 |
20·21대 고이케 신조 |
22·23대 도쿠야스 진조 |
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22·23대 도쿠야스 신조 |
24대 코오리 유이치 |
25대 신타니 도라사부로 |
26·27대 고바야시 다케지 |
28대 고모토 토시오 |
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29대 이데 이치타로 |
30대 히로세 마사오 |
임시대리 다나카 가쿠에이 |
31대 미이케 마코토 |
32대 구노 추지 |
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33대 하라다 겐 |
34대 가시마 도시오 |
8·35대 무라카미 이사무 |
36대 후쿠다 도쿠야스 |
37대 고미야마 주시로 |
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38대 핫토리 야스시 |
39대 시라하마 니키치 |
40대 오니시 마사오 |
41대 야마우치 이치로 |
42대 미노와 노보루 |
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43대 히가키 도쿠타로 |
44대 오쿠다 게이와 |
45대 사토 메구무 |
46대 사토 분세이 |
47대 가라사와 슌지로 |
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48대 나카야마 마사아키 |
49대 가타오카 세이이치 |
50대 무라오카 가네조 |
51대 오이시 센파치 |
52대 후카야 다카시 |
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53대 세키야 가쓰쓰구 |
54대 와타나베 히데오 |
55대 고이즈미 준이치로 |
56대 미야자와 기이치 |
57대 칸자키 다케노리 |
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임시대리 하타 쓰토무 |
58대 히카사 가쓰유키 |
59대 오오이데 슌 |
60대 이노우에 잇세이 |
61대 히노 이치로 |
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62대 호리노우치 히사오 |
63대 지미 쇼자부로 |
64대 노다 세이코 |
65·66대 마에지마 시게사부로 |
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총무대신으로 계승 | |||||
67대 히라바야시 코조 |
68대 가타야마 도라노스케 |
}}}}}}}}}}}} |
4. 기타
- 이 체신성의 본청인 이이쿠라쵸 청사[10]는 1기 체신성 폐지 이후 통신원 및 체신원을 거쳐 체신성 부활 후에도 계속 사용되었고, 1949년부터 1969년까지 우정성의 청사로 사용되어 오다가, 2019년에 철거되었다.
[1]
現 도쿄도
미나토구 아자부다이
아자부다이 힐스 일원
[2]
전신,
전화,
전기 등을 관할했다.
[3]
1기 체신성 당시에는 육해운 업무를 모두 전담했으나, 운수통신성을 거쳐 운수성의 관할 업무로 넘어갔다.
[4]
철도 분야는
1909년 철도원이 설립된 이후 체신성에서 내각 직속으로 이전되었다. 이후 1920년 철도성이 설치되었다.
[5]
1938년
1월 11일자로 새로 창설된 후생성 외국 보험원으로 이관되었으나,
1942년
11월 1일에 체신성으로 돌아왔다.
[6]
항공국, 해사국
[7]
현
농림수산성과
경제산업성의 상업부문에 해당
[8]
현
경제산업성의 공업부문을 관장
[9]
1차 체신성과는 달리 육해운, 항공, 간이보험 등은 관할하지 않게 되었는데, 육해운 및 항공은 운수성 소관으로, 간이보험은 후생성 소관으로 이전되었다.
[10]
원래 이 건물은
1930년 준공된 이후 1943년까지 체신성 저금국 청사로 사용되었다.
[11]
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