창원시(통합 이전)

상위 문서: 창원시

대한민국 폐지된 행정구역
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[include(틀:토론 합의,
토론주소1=OutstandingAgreeableFeignedKnowledge#10, 합의사항1=본 틀에 대한제국 선포(1897년 10월 12일) 이후 폐지된 행정구역만 등재한다.,
토론주소2=OutstandingAgreeableFeignedKnowledge#10, 합의사항2=대한제국 선포부터 광복(1945년 8월 15일) 전까지 폐지된 행정구역 가운데 현재 휴전선 이남에 위치했던 행정구역만 등재한다.,
토론주소3=OutstandingAgreeableFeignedKnowledge#10, 합의사항3=휴전선 이북에 위치한 행정구역을 원칙적으로 등재하지 않는다.,
토론주소4=OutstandingAgreeableFeignedKnowledge#10, 합의사항4=단 광복 이후 6.25 전쟁 전까지 38선 이남에 위치했으나 휴전 후 북한 치하에 들어간 경우와 일부 영역을 수복했으나 인접 시군에 편입시켜 휴전선 이남에 실효지배하는 영역이 없어진 경우에 한해 등재한다.,
토론주소5=OutstandingAgreeableFeignedKnowledge#10, 합의사항5=명칭 변경 사례를 등재하지 않는다.,
토론주소6=OutstandingAgreeableFeignedKnowledge#10, 합의사항6=폐지된 행정구역의 소속 도(道)는 폐지 당시를 기준으로 한다. 단 제주도에 소재했던 행정구역에 한해 제주특별자치도 소속으로 표기한다.,
토론주소7=OutstandingAgreeableFeignedKnowledge#10, 합의사항7=폐지된 행정구역이 행정구역 명칭과 단위가 같은 행정구역으로 다시 설치된 경우 등재하지 않는다.,
토론주소8=FriendlyObtainableAnnoyedCopper#11, 합의사항8=단 1995년 대규모 도농통합 뒤에 폐지된 동명의 행정구역은 등재할 수 있다.,
토론주소9=FriendlyObtainableAnnoyedCopper#11, 합의사항9=폐지된 동·읍·면은 원칙적으로 등재할 수 없다. 단 1995년 대규모 도농통합 뒤에 동으로 승격되어 폐지된 읍·면은 등재할 수 있다.,
토론주소10=YouthfulTangibleDryClam, 합의사항10=1995년 이전에 폐지된 읍·면이라도 2개 이상의 행정구역에 분할 편입되어 폐지된 경우는 등재할 수 있다.,
토론주소11=FriendlyObtainableAnnoyedCopper#11, 합의사항11=1995년 후 동으로 승격되어 폐지된 읍·면이라도 군 전체가 시로 승격하면서 관할 읍·면이 동으로 승격되어 폐지된 경우는 등재할 수 없다.,
토론주소12=FriendlyObtainableAnnoyedCopper#11, 합의사항12=1995년 이후에 군이 폐지되고 해당 지역에 동명의 새로운 시를 설치한 경우 이전의 군을 틀에 등재하지 않는다.(따라서 틀에서 경기도 광주군을 제외한다.),
)]

경상남도의 폐지된 자치시 {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#fff> [1][2]	창원시 昌原市 Changwon City[3]	}}}

<colbgcolor=#154396> 시청 소재지	<colbgcolor=white,black> 중앙대로 151 (용호동)[4]
광역자치단체	경상남도
하위 행정구역	1 읍 2 면 14 동
면적	292.7km²
인구[5]	500,564명[6]
현재인구	462,313명[7][8]
인구밀도	1,710.17명/㎢[9]
지역전화	055[10]
존속기간	1980년 4월 1일 ~ 1994년 12월 31일 1995년 1월 1일[11]폐지하고 새로운 마산시와 창원시 등을 설치하는 형태로 진행됐다. 경기도남양주시등33개도농복합형태의시설치등에관한법률 제9조에 규정된 내용이다.] ~ 2010년 6월 30일

1. 개요2. 교통3. 상징4. 소속 행정 구역5. 관련 문서

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1. 개요

대한민국 최초의 계획도시. 2010년 7월 1일부로 새로이 출범한 현재의 통합 창원시 의창구, 성산구 권역이 옛 창원시 영역이었다. 1974년에 인구 30만명 정도의 중화학공업 육성 및 최대 기계산업단지 기반의 공업 도시로 계획되었으나 애초의 성장세를 뛰어넘었다. 1983년에 부산에 있던 경상남도청이 이전해옴으로써 도청소재지로서 경남의 행정도시로도 부각되었다. 한국에서 제일 직선도로가 긴 도시 중앙을 관통하는 창원대로 덕에 도로 사정은 근처의 마산시나 진해시, 김해시에 비해 무척이나 좋은 편.[12]

총 인구는 2010년 6월 (신)창원시 출범 직전 주민등록인구 기준으로 500,564명. 총 면적 292.7km². 인구는 1990년대 말 50만명을 돌파한 이후로는 통합 직전까지 증가와 감소가 들쑥날쑥한 상황이었다.

1970년대에는 박정희 정권의 경제개발 5개년 계획 및 국토개발 10년 계획 등의 일환으로 남동임해공업벨트가 들어서게 되는데, 호주의 수도로서 계획도시로 개발한 캔버라 도시 계획 모델을 참고로 한국 최초의 계획도시로 남동임해공업계획과 맞물러 창원 도시개발에 착수하였다. 박정희 대통령은 지방 시찰 당시, 산으로 둘러싸여 있는 게 전쟁 시 방어에 수월하겠다고 생각과 동시 당시 완전 깡촌이던 창원을 공업도시로 만들 구상을 한다.[13] 이에 따라 동쪽의 창원분지 일대에는 중화학공업을 육성하기 위해 공장 건설을 추진하였으며, 더불어 정부에서는 창원분지에 계획도시를 입안하게 되는데, 즉 창원은 광복 이후 무질서하게 성장한 마산과는 달리 시작부터 계획된 도시였던 것이다.

창원의 도시계획개발에는 거주인원 약 50만 명의 인구 수용을 염두에 두는 동시에 도시개발 목적으로 한국 최대 기계산업단지 조성, 경상남도 도청소재지로의 배후지 조성, 광복 후 도시개발이 무질서하게 급속하게 성장된 마산시의 인구 분배를 위한 신도시 조성 등의 이유로 추진되었다. 1977년 창원 출장소 설치 후에 창원 국가산업단지와 배후 주거지를 위한 도시 계획 및 경상남도 도청소재지 이전이 확정되면서 본격적으로 도시계획개발이 시작되었다.

한편 창원대로를 축으로 창원의 주거상업지역과 공업지역을 분리하는 역할을 하는 동시에 주거지역과 대로 사이로 완충녹지가 계획되어 배치되었다.

창원대로를 기준으로 남쪽지역이 공업지역이며, 북쪽 지역은 상업 및 주거지역이다. 중심상업지역은 창원시내 중심을 남북으로 도로 중신으로 길게 배치되었으며, 특히 태양의 빛이 뻗는 모양을 형상화한 창원광장은 전국에서 가장 큰 잔디 광장으로 이 광장을 중심으로 광장의 북쪽은 경상남도 도청이 자리잡았고 관련 관공서가 배치되었으며, 광장 남쪽지역은 상업시설 미롯해서 호텔과 여러 기업회사 사옥들이 배치되었다. 중심상업지역을 축으로 하여 동서지역은 주거 지역으로 계획되었다.

주거지역의 도로배치는 부채꼴처럼 넓게 펼쳐지는 바둑판 모양을 하고 있는데 창이대로, 원이대로 등의 주거지역을 가로 지르는 큰 도로를 통해 긴 거리도 원활한 교통처리가 이루지고 있다.

군사도시로서의 측면이 상당히 부각되는 것은, 창원시를 중심으로 하여 근방에 공군 부대와 육군 제39사단이 있고, 산 하나를 넘어 위치한 진해에 해군사관학교가 있기 때문이다. 가히 육, 해, 공 3군을 아우르는 위치이다. 또한 창원공단에 한국항공우주산업과 전기연구소, 한화테크윈 [14] 이외 다양한 중공업&중화학공장이 런칭(...)되어 있다는 점도 군사 측면으로의 측면을 부각시킨다. 북한이 재남침할 경우 서울이 가장 먼저 폭격당하고, 그 다음 목표가 창원(...)이라는 믿지 못할 소문도 돌고 있다. 실제로 비수도권에 전파가 나오지 않던[15] 듣보잡 SBS 시절 SBS 드라마 " 해빙"( 황수정 주연)을 찍을 당시 경상남도청을 김일성 사진과 각종 선전 표어로 도배했던 적도 있다. 창원시가 나름대로 전략도시인지라 고층건물이 몇 없고 계획도시라는 특성답게 깔끔하게 영상이 나올 것같아 북한 배경 드라마를 촬영하기 위해 창원시를 선택하였던 것.

전국에서 가장 긴 직선대로가 창원대로로 이는 전쟁 등의 유사시 군수공장을 보호하는 소개공지 및 비상활주로를 겸할 목적였으며, 실제로 시범적으로 30년의 역사상 단 한번뿐이었지만 쓰이긴 쓰인다. 실제로 고층 아파트 건물을 보면 비행기 활주로를 위한 조명이 있고 창원대로의 옆에는 활주로 안내조명이 있다. 다른 큰 대로 역시 도시 미관상 이유 및 기계산업단지 및 군사물품제조업의 시설 및 생산품 입출하를 용이하게 하기 위함으로 이를 위해 당시 보행자 통행은 횡단보도를 대신해서 육교가 아닌 수많은 지하도가 설치되었다. 당시로서는 창원시 주요도로들이 파격적인 10차로, 12차로 대로 등이 배치되었는데, 이는 1970~80년대 도시개발 초기는 공업시설에 중심으로 차량의 원활한 움직임이 목적이므로 보행자 사람 중심의 교통정책이 아니였다.

한때 한국에서 가장 살기 좋은 도시 1위로 뽑혀서 교과서에도 실렸었다. 일본에서 가장 살기 나쁜 도시로 뽑힌 오사카 [16]보다 점수가 낮았다는 사족이 달리기는 했었지만. 2009년에도 계속 살기 좋은 도시로 뽑히고 있는듯하다. 사실 한국에서 해마다 이런 투표를 발표하는 기관이나 단체가 수두룩하고, 기준도 제각각 다르다는게 애초에 문제긴 하지만.(....) 그래도 여러 곳에서 꾸준히 언급되고 있는 것으로 보아 대체로 도시 만족도가 높은 수준인 듯하다.

지방이지만 인구 수에 비해 문화시설이 꽤나 집중되어 있다. 예술의 전당을 본따 건설한 성산아트홀과 KBS창원방송총국 등이 그것이다. 또한 평생교육에 창원시가 많이 투자하고 있는 탓에, 지자체가 주최하는 예체능 교육을 서울과 비슷한 빈도로 접할 수 있는 아주 모범적인 도시이다.

허허벌판에 설계도 들이대고 만든 도시이기 때문에 녹지공간이 정말로 많고[17] 교통사정도 쌩쌩하다.[18] 버스 노선이 치밀하게 설계되어 있고, 거의 모든 버스정류장에 버스정보시스템이 설치되어 있어서 대중교통 측면에서는 매우 뛰어나다. 그래서 DC 모 갤러리에서는 창원의 인지도가 매우 높은 편이다.(...) 자전거 전용도로가 전 도시에 걸쳐져 있어 동쪽에서 서쪽까지 자전거로 횡단할 수 있는 멋진 환경. 자전거 전용도로의 넓이가 굉장히 넓은 데다[19], 도로 양쪽에 모두 건설되어 있어서 정말 타기 편하다. 게다가 정책상 자전거를 적극적으로 미는 도시다 보니, 공용자전거 시스템 누비자가 있어 신청만 하면 자전거를 대여해 타고 다닐 수 있다.

일단 경남권이긴 하지만, 1980년대에 급격히 발전한 신흥도시이기 때문에 비교적 타지 사람이 많고, 그 영향으로 사투리나 기질은 다른 경남 지역에 비해 옅은 편[20]이다.[21] 공장 노동자가 많기 때문에 민주노동당 권영길을 17, 18대 국회의원으로 당선시키기도 했다.

창원대학교와 창원전문대학(現 창원문성대학교)의 소재지이나, 할 줄 아는 것 없고 갈 곳 없는 학생들을 고향의 품에 안는 역할을 주로 담당한다. 다만 창원공단으로의 줄이 있기 때문에 취직은 거의 보장되어 있으며, 그 때문에 자연계(특히 메카)는 꽤 인지도가 있어 장학금이 빵빵하며, 기숙사도 따로 있다. 창원대학교의 간판학과로는 메카트로닉스학과와 특수교육과, 행정학과 등이 꼽힌다.

창원공단에는 여러 중공업 및 중화학공업계 업체가 입주해 있으며, 그 중에서도 현대로템, SLS 중공업이 있기 때문에 철도 동호인들에게 어느 정도 인지도가 있는 편이다.

마산, 진해와 통합 전부터 시내버스 운행노선, 택시요금, 시외전화 지역번호 [22]을 공유할 정도로 가까운 사이였다. 흔히 마창진이라고 함께 불렸으며, 이 때문에 통합하려는 움직임이 가끔 있었다. 통합이 실현된 날짜는 2010년 7월 1일. 통합 이전에도 있었지만 광역시로 승격하려는 마음도 있는데 경남에서 창원이 차지하는 비중이 큰지라 성사되기는 어려울 것으로 보인다.

2. 교통

총 연장 2,300m의 창원터널은 1993년 개통되었는데, 김해시 외곽의 장유신도시 및 김해국제공항에서 창원시내로의 접근을 용이하게 하기 위해 건설되었다.[23] 개통 당시 도로터널로는 국내 최장이었다[24]. 1997년 확장하였음에도 불구하고 평일 RH나 주말에는 김해시 또는 부산광역시 [25]으로 가거나 그쪽에서 오려는 차들로 인해 정체가 심각하다. 그래서 바로 옆에 불모산터널을 또 뚫었다. 2011년 1월 1일에 통행료가 완전 무료화되었다. 김해국제공항으로 연결해주는 리무진버스, 노포동터미널, 사상터미널 등 동쪽으로 가는 시외버스는 이 터널을 이용한다.

창원역의 위치는 구 창원 도심에서 심하게 멀리 있다.[26] 이를 해소하기 위해 창원대학교 근처에 창원중앙역을 만들었으며, 경전선과 부전-마산 광역전철이 정차할 예정이라고 한다.

창원종합버스터미널은 신창원역 [27]근처에 자리잡고 있다. 원래는 고속과 시외가 따로 있었고 시설도 무너지기 직전이라 사람들이 마산까지 가서 타곤 했으나 지금은 새로 지었기 때문에 시설이 좋아졌다. 하지만 여전히 노선망은 부실하다.[28] 상대적으로 시 동쪽에 있는 대방동 주민들을 위해서 인근 남산동 창원대로변에 남산동 시외버스 정류소가 있다. 부산 [29], 양산, 울산 등지로 가는 시외버스의 이용이 가능하다.

3. 상징

도시 슬로건

마스코트 '창이와 원이' 공업도시로서의 창원을 나타내는 '창이'(왼쪽). 환경도시로서의 창원을 나타내는 '원이'(오른쪽). 마산, 진해를 통합한 이후에는 역사의 뒤안길로 밀려났으나 이들의 이름은 명곡로타리를 중심으로 창원시를 십자로 가르는 2개의 대로인 창이대로(용원교차로 ~ 성주광장)와 원이대로(도계광장 ~ 가음정사거리)로 남아 있다.

구 마스코트인 창이도 있었는데, 흑역사급. 디자인이 '창이와 원이'에 비해서 약간 병맛나는 감이 있다.

4. 소속 행정 구역

구 창원시는 대동제로 법정동의 행정을 통합, 행정동과 법정동이 구별되어 있는데 여기서는 행정동을 먼저 쓰고 해당 문서에서 법정동을 다시 쓴다.

5. 관련 문서

[1] 2005년부터 2010년 마산, 진해와 통합하기 전까지 사용했다. [2] 일부 버스 정류장 등지보선 아직 남아있다. [3] 매큔-라이샤워 표기법으로 Ch'angwŏn 으로 적었다. [4] 통합 이후 의창구였다 현재는 해당 지역이 성산구로 편입되었다. [5] 창원시 통합 이전 [6] 2010년 6월 [7] 2023년 4월 [8] 현 성산구와 의창구. [9] 2010년 6월 [10] 2000년 이전에는 구 마산시와 같은 지역번호인 0551를 사용했었다. [11] 1995년 1월 1일부로 단행된 도농통합은 기존의 마산시와 창원시, 창원군 등을 [12] 신호체계가 맞으면 끝에서 끝까지 10분정도면 통과 가능하다. [13] 당시에는 군사산업적인 측면이 우선적이었다고 해석하는 견해가 지배적이다. [14] 전투기 제작 관련 방위산업체로, 삼성항공-삼성테크윈을 거쳐 2015년 한화에 매각되었다. [15] 정확히는 KNN(당시 PBS)이 부산에서만 나왔었다. [16] 그런데 세계에서는 가장 살기 좋은 도시에서는 상위권에 들었다. [17] 큰 도로 지나다 보면 심심찮게 나오는 공원, 가로수길 등... 날씨가 화창할 땐 특히 성산구 몇몇 동네는 선진국 주거지역을 보는 듯 하다. 이 때문인지 지방 발령으로 와서는 아예 정착하는 사람들도 종종 있다. [18] 특히 부산 거주 운전자들이 크게 체감한다. 역으로 창원에서 운전하던 사람들은 타 지역에서 운전 적응에 시간이 걸린다 카더라. [19] 소형 승용차 하나가 충분히 지나가는 너비다. 때문에 얌체족이 쓰는 일도 잦은 듯. [20] 성산구에 거의 집중되어 있다. [21] 바로 옆 마산은 롯데 자이언츠 경기만 있으면 전투종족이 되었다. 이후 NC 다이노스가 창단되어 그 열기를 어느 정도 이어받았다. [22] 단, 진해는 1990년대 인접지역 시내요금제 이전엔 시외요금, 2000년 통합 이전엔 0553으로 타지역 기준. 마산과 창원은 0551로 공유하였다. [23] 터널을 건설하면서 기존 산을 타는 도로를 없애버리는 바람에 2륜차, 자전거들은 우회거리가 매우 길어지게 되었다. [24] 2021년 기준으로 국내 최장 도로터널은 인제양양터널이다. [25] 터널을 지나 장유IC에서 고속도로에 진입한다. 일부 지역은 이렇게 가는 게 동창원 IC로 나가는 것보다 훨씬 낫다. [26] 예전에 '창원'이라 불리던 지역에서는 가깝지만. 그나마도 조금만 남쪽으로 내려가면 마산이다. 동마산역이라 불려도 이상하지 않을 수준. [27] 너무 구석에 있어서 잘 모르는 사람도 있다. 운전연습장이랑 바로 옆에 붙어있다. [28] 시외든 고속이든 마산의 노선망이 훨씬 낫다. 인구는 이미 구 창원 지역이 마산 지역을 추월한 지 오래인데도! [29] 사상, 노포동, 동래, 해운대 4방향 모두 선다. 심야시간대의 경우 마산 합성터미널 출발 차량도 여기를 거친다.