| {{{#!wiki style="margin:-12px -0px" |
<tablebordercolor=#ec1a24> |
}}} | ||
|
{{{#!wiki style="color: #fff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;" |
정령지정도시 | |||
|
현청
니가타시(▶ 하위 행정구역)
|
||||
| 시 | ||||
| 카모시 | 고센시 | 나가오카시 | ||
| 타이나이시 | 토카마치시 | 묘코시 | 무라카미시 | |
| 미츠케시 | 사도시 | 산조시 | ||
| 츠바메시 | 시바타시 | 아가노시 | 오지야시 | |
| 우오누마시 | 조에츠시 | |||
| ⬛︎ : 시행시특례시 | ||||
| 정 | ||||
||<tablewidth=100%><tablecolor=#373a3c,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1f2023><rowbgcolor=#eee,#191919><width=20%>
키타칸바라군 ||<width=20%>
미나미칸바라군 ||<width=20%>
히가시칸바라군 ||<width=20%>
산토군 ||<width=20%>
미나미우오누마군 ||
}}}}}}}}} ||| 나카우오누마군 | 니시칸바라군 | 카리와군 | 이와후네군 | |
|
[ruby(糸魚川市, ruby=いといがわし)] 이토이가와시 / Itoigawa City |
|||||
| 기본 정보 | |||||
| 국가 | 일본 | ||||
| 지방 | 주부( 호쿠리쿠・ 고신에쓰) | ||||
| 도도부현 | 니가타현 | ||||
| 면적 | 746.24km² | ||||
| 인구 | 39,798명[1] | ||||
| 시장(市長) | 요네다 도루(米田徹) | ||||
| 공식 사이트 | |||||
[clearfix]
1. 개요
일본 니가타현 서부에 있는 도시. 동해 연안도시이며 동쪽으로 조에쓰시와 묘코시, 서쪽으로 도야마현 아사히정, 남쪽으로 나가노현 오타니촌에 접하였다.2. 역사
전통적으로 에치고국에 속하던 지역으로, 교토에서 동해 연안을 따라가는 호쿠리쿠 가도의 요충지였던 지역이다. 1954년 구 이토이가와정을 중심으로 주변 촌을 합병하여 시가 되었으며, 2005년 대합병에서 면적이 두 배 가까이 늘었다. 그러나 여느 일본의 소도시와 마찬가지로 인구는 급감하고 있어서, 현재의 시 영역 인구는 2차대전 직후 8만 명에 육박하던 것이 4만 명 밑으로 떨어졌다.3. 지리
히다 산맥이 동해에 이어지는 지점으로 시 전역이 험한 산세에 둘러싸여 있으며 자연스럽게 동서 일본의 경계선(이토이가와- 시즈오카 구조선)을 이루는 도시이다. 특히 인접한 조에쓰시가 험한 해안도로로 연결되고 교류가 적다 보니 나가노현 편입 주장까지 있을 정도. 이러한 지리적 특성을 이유로 2009년에는 유네스코 세계지질공원으로 등재되었다.위치와 험한 지형 때문에 일본에서 행정에 사용하는 동서 구분에서 동일본과 서일본의 경계가 오락가락하는 지역이다. 전화는 NTT 동일본, 전력은 도호쿠전력, 고속도로는 NEXCO 동일본, 고등법원은 도쿄고등재판소 관할[2]로서 동일본에 해당하나, 철도는 JR 서일본이 맡으며[3] 나가노현 경계에 인접한 일부 지역에서는 주부전력 쪽의 급전을 받아 50Hz와 60Hz가 혼재해 있다. 이토이가와시는 홍보 자료를 만들기도 했다.
4. 교통
이토이가와역이 중심역으로 호쿠리쿠 신칸센 및 JR 서일본 오이토선, 에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인(옛 호쿠리쿠 본선)이 경유한다.도로는 호쿠리쿠자동차도(E8)과 8번, 148번 국도가 경유하며, 시외버스는 니가타시, 조에쓰시로 하루 2회 운행한다. 소요시간은 2시간 44분.
5. 기타
선사시대부터 비취 산지로 유명하여 특산품으로 민다.
[1]
추계인구 2021년 8월 1일 기준.
[2]
이상의 경계는 니가타-도야마 현 경계.
[3]
JR 동일본과의 경계역은
조에쓰시의
조에쓰묘코역이다.
호쿠리쿠 신칸센 개통 전에는
나오에쓰역.