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[ruby(網干線, ruby=あぼしせん)] Aboshi Line 아보시선 |
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산요 전기철도 6000계 전동차 |
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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지선 | |||
| 기점 | 시카마역 | |||
| 종점 | 산요아보시역 | |||
| 역 수 | 7 | |||
| 노선 기호 | SY | |||
| 개업일 | 1940년 10월 15일 | |||
| 소유자 | 산요 전기철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 |
산요 전기철도 3000계 전동차 산요 전기철도 6000계 전동차 |
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| 차량기지 | 시카마 차고 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 8.5km | |||
| 궤간 | 1435mm | |||
| 선로구성 | 전구간 단선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 보안장치 | 산요형 ATS | |||
| 최고속도 | 90km/h | |||
| 상행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
산요 전기철도의 노선으로, 효고현 히메지시의 시카마역과 산요아보시역을 잇는다. 산요 전기철도 본선의 지선이나, 1991년 이후로 직통열차는 없다.히메지시 서남부의 공단 일대를 지나는 노선으로 1940년에 처음 개통하였으며, 연선 일대의 통근-통학 노선으로서의 역할을 수행하고 있다. 노선 전 구간이 단선으로 3량편성의 열차가 구간운행하며, 기종점인 산요아보시역과 시카마역을 제외한 중간역들은 모두 무인역이다.
단선이지만 거의 전 구간에 복선 확장이 가능한 부지를 마련해 놓고 있고, 일부 교량은 아예 선로 두 가닥을 설치할 수 있는 넓이로 되어 있다. 개통 당시 수요가 늘 때를 대비해 복선 부지를 마련해 놓은 것인데, 수요가 늘지 않아서인지 단선으로만 운영중이다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 산요 전기철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 시카마~산요아보시 8.5km
- 궤간 : 1435mm
- 역 수 : 7
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : 산요형 ATS
- 최고속도 : 90km/h
- 열차종합관리시스템 : SANTICS
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역 목록
| 산요 전기철도 아보시선 | ||||
| 번호 | km | 역명 | 환승노선 | |
| SY40 | 0.0 |
시카마 (飾磨) |
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산요 전기철도 |
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| SY51 | 2.4 |
니시시카마 (西飾磨) |
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| SY52 | 3.6 |
유메사키가와 (夢前川) |
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| SY53 | 4.7 |
히로하타 (広畑) |
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| SY54 | 5.6 |
산요텐마 (山陽天満) |
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| SY55 | 7.3 |
히라마츠 (야마토공업그룹에서 가장 가까운 역) (平松) (大和工業グループ最寄駅) |
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| SY56 | 8.5 |
산요아보시 (山陽網干) |
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