세르히오 페레스

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"

<tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#E10500><tablebgcolor=#E10500>

2024 포뮬러 1 [[틀:포뮬러 원 드라이버|{{{#fff {{{+1 참가 드라이버}}}}}}]]

[1]

세르히오 페레스의 우승 경력
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	2007 영국 포뮬러 3 챔피언십 - 내셔널 클래스 종합우승
2006 로돌포 곤잘레스 (T-스포트)	→	2007 세르히오 페레스 (T-스포트)	→	2008 제이 브리저 (플루이드 모터스포트 디벨롭먼트)

2022년 모나코 그랑프리 우승
2021 - Red Bull Racing Honda 막스 베르스타펜 RB16B	→	2022 - Oracle Red Bull Racing 세르히오 페레스 RB18	→	2023 - Oracle Red Bull Racing 막스 베르스타펜 RB19	}}}

오라클 레드불 레이싱 No. 11
세르히오 페레스 Sergio Pérez Mendoza[1]
<colbgcolor=#1f2538> 본명	세르히오 미셸 페레스 멘도사 Sergio Michel Pérez Mendoza 참조
출생	1990년 1월 26일 ([age(1990-01-26)]세) 할리스코 주 과달라하라
국적	[[멕시코| 멕시코 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]]
신체	173 cm | 63kg
소속 팀	자우버 F1 팀 (2011~2012) 보다폰 맥라렌 메르세데스 (2013) 포스 인디아 F1 팀 (2014~2018) 레이싱 포인트 F1 팀 (2019~2020) 오라클 레드불 레이싱 (2021~)
레이스 엔트리	280 경기
레이스 스타트	278 경기
월드 챔피언	0회
그랑프리 우승	6회
포디움	39회
스프린트 폴 포지션	0회
퀄리파잉 패스티스트	1회
폴 포지션	3회
패스티스트 랩	12회
커리어 포인트	1637
첫 경기	2011 호주 그랑프리
첫 그랑프리 우승	2020 사키르 그랑프리
최근 그랑프리 우승	2023 아제르바이잔 그랑프리
지난 시즌 성적 (2023 시즌)	2위 (285 pts)
최고 챔피언십 순위	2위
최고 스타팅 그리드 순위	1위
최고 레이스 기록	1위
SNS

페레스의 공식 로고	페레스의 헬멧

1. 개요

2. 선수 경력

3. 드라이빙 스타일

4. 연도별 성적

5. 역대 프로필 사진

2011 시즌 자우버 F1 팀	2012 시즌 자우버 F1 팀	2013 시즌 보다폰 맥라렌 메르세데스	2014 시즌 사하라 포스 인디아 F1 팀
2015 시즌 사하라 포스 인디아 F1 팀	2016 시즌 사하라 포스 인디아 F1 팀	2017 시즌 사하라 포스 인디아 F1 팀	2018 시즌 사하라 포스 인디아 F1 팀
2019 시즌 스포트페사 레이싱 포인트 F1 팀	2020 시즌 BWT 레이싱 포인트 F1 팀	2021 시즌 레드불 레이싱	2022 시즌 오라클 레드불 레이싱
2023 시즌 오라클 레드불 레이싱	2024 시즌 오라클 레드불 레이싱

6. 어록

7. 여담

• 2007년 영국 F3를 출전할 당시, 레드불 주니어 프로그램에 입단할 수 있었으나 스폰서인 텔멕스와 랩타임 기록이 느리다는 이유로 레드불에서 쫓겨났다고 밝힌 적이 있다. 이후 GP2에서도 레드불의 수장인 크리스티안 호너와 접촉했으나 끝내 계약은 불발되었다. 그리고 2021년부터 재회 중

• 멕시코 출신 드라이버라 같은 멕시코 출신인 세계적인 갑부 카를로스 슬림의 전폭적인 지원을 받고 있다. 항상 카를로스 슬림의 회사인 텔셀(Telcel), 텔멕스(Telmex), 클라로(Claro) 등이 그가 가는 팀마다 스폰서로 활동해준다는 것이 그 증거인데, 거의 200억원 이상을 페레스가 소속되어 있는 팀에 지원한다고 한다. 슬림의 지원을 받게 된 계기가 상당히 인상적인데, 유소년 시절 고카트 무대에서 종횡무진했지만 당시 가정 형편으로는 지속적인 지원을 확신할 수 없었던 상황이었으며 이때 본인이 직접 슬림의 사무실로 연락해 "나를 후원한다면 후일 F1에서 괄목할 성과를 내겠다"라고 말하며 그를 직접 설득했다고 한다.

• 톰 크루즈와 닮았다. 덕분에 국내에서의 별명은 '보급형 톰 크루즈'. 세르히오 페레스가 2020~2021시즌 사이 2번의 그랑프리 우승을 해내는 등 인지도가 올라감에 따라 톰 크루즈의 사진을 두고 "Sergio, is that you?", 또는 "Checo, what you doing here?"라고 말하는 역수출 밈까지 흥하는 중. 특히 톰 크루즈가 2011년 F1 레이싱카를 직접 몰아보기 위해 레드불 레이싱을 방문했을 당시 촬영된 바로 이 영상의 최근 댓글란에는, 세르히오 페레스와 관련된 댓글이 주를 이루고 있다.

• 이반 사모라노의 팬이다, 그 의 영향을 받아서 11번을 쓴다고한다.

• 바람 논란이 있었다. # 모나코전이 끝난 이후 클럽에서 취한 채로 다른 여자와 놀던 것이 걸려서, 사과문을 작성했다고 한다.

• 2023년 현재 바쿠 시티 서킷에서 유일하게 2승을 거둔 드라이버이다.

• 2023 시즌 들어 부진한 모습을 보여주면서 2024년 시트에 적신호가 켜졌다. 오라클 레드불 레이싱의 팀 고문 헬무트 마르코는 카타르 GP 이후 인터뷰에서 '지금 챔피언십 2위 자리도 위협을 받고 있기 때문에 지금 (막스와의) 차이는 너무 크다.[3] 우리는 2024년까지의 계약을 계속해서 이행하고 싶고, 그건 전적으로 페레스에게 달려있다. 알파타우리에는 3명의 좋은 드라이버가 있다. 이 상황이 어떻게 이어질지를 일단 지켜볼 것이고, 우리는 페레스가 예전의 강점을 회복할 것이라고 생각한다.'고 밝혔다. [4]그리고 2026년까지 2년 계약 연장을 하였지만 팬들의 반응은 부정적, 게다가 계약에 퍼포먼스 관련 조항이 있다는게 알려지며 시트가 안전한것이 절대 아니란걸 알 수 있었다. 결국 헝가리 그랑프리 퀄리파잉에서 크래쉬로 Q1 탈락 이후, 팀 프린시펄 크리스천 호너가 공식적으로 페레즈에 대해 "우리는 참을만큼 참았고 인내심은 바닥났다"는 뉘앙스의 발언을 하며 벨기에 그랑프리까지 지켜보고 결정하겠다 하였다. 또한, 비자 캐시 앱 RB 포뮬러 원 팀의 다니엘 리카도가 헝가리 그랑프리 퀄리파잉에서 Q1 1위를 달성하며 여름방학 이후 다니엘 리카도와 세르히오 페레스 간의 시트 교체 루머에 불이 더 붙어졌다. 비록 본 레이스에서는 P7으로 포인트 피니쉬를 하기는 하였지만 여전히 팀메이트 베르스타펜과 똑같은 차량을 탐에도 불구하고 훨씬 부족한 모습을 보여주었다. 페레스가 부진한 모습을 보여줬음에도 레드불은 여름방학 이후로도 리카도와의 시트 교체를 하지 않았다. 이로써 페레스의 방출 루머가 잠잠해지나 하려는 그때, 9월 27일부로 다니엘 리카도가 RB에서 방출되는 것이 오피셜 나면서 페레스의 방출 루머가 다시 떠들썩하게 되었다. 또한, 미국 그랑프리에서 리카도의 시트를 빼앗은 리암 로슨에게도 처참히 밀려 팬들은 페레스가 멕시코 그랑프리나 시즌이 끝나면 방출될 것 같다고 추측하고 있다.[5]

• 페레즈를 다루는 다큐가 디즈니 플러스에서 공개되었다. # 근데 인스타그램에 공개될 때 제목이 ¡포기하지마 개자식아!로 번역되면서 한국에서 밈이 되었다.

• 24년 바쿠 그랑프리에서 두랩을 남기고 사인츠와 사고가 나 리타이어 했는데 멕시코에서 보고 있던 아버지가 사고를 보고 난 뒤 충격으로 심장문제를 겪어 입원하는 일이 있었다. 다행히 생명에는 지장이 없었다고. #

• 23년 이후부터 이어진 부진으로 인해 한국 F1 팬들 사이에서 완전히 개그 캐릭터 취급을 받고 있다. 일례로 F1 마이너 갤러리에선 거의 갤주 취급을 받을 정도로 언급이 증가하고 있으며 페레즈 관련 글이 개념글에 오르는 일이 잦다.-개념글 치트키-