서울 버스 0411

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"		<tablebordercolor=#5bb025><tablealign=center><tablewidth=310>	서울특별시 0권역 지선버스	}}}
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1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 0411번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 서울특별시 용산구 한강로3가(서울드래곤시티) [도착] 서울특별시 용산구 한강로3가(용산역3번출구.용산차고지)	종점		서울특별시 서초구 양재동(AT센터.양재꽃시장)
종점 행	첫차	04:20	기점 행	첫차	06:00
	막차	22:30		막차	00:10
평일배차		10~15분	주말배차		12~17분
운수사명		대원여객	인가대수		22대(예비 1대)[1]
노선		서울드래곤시티/용산역3번출구.용산차고지 - 용산전자상가 - (공통 구간) - (→ 원효로3가 →) - 이촌2동주민센터 - 이촌동동부센트레빌 - 이촌동한강맨션. 이촌역 - 서빙고신동아아파트 - (← 서빙고역1번출구 ←) - 동작대교 - 구반포역.세화고등학교 - 신반포역 - 고속터미널 - 반도미도아파트 - 교대역 - 강남역 - 뱅뱅사거리 - 양재역.서초문화예술회관 - AT센터.양재꽃시장
공통 구간		원효로3가 → 원효로2가사거리 → 효창공원앞역 → 효창공원삼거리.윤봉길의사등묘옆 → 숙명여대후문.이봉창활동터 → 대한노인회중앙회 → 효창운동장.효창동주민센터 → 효창공원앞역 → 원효로2가
		* 공통구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승. 상행과 하행 모두 이 구간에서는 화살표 순서대로 운행한다.

2. 개요

3. 역사

• 2016번과 3012번(현 3420번)의 단축에 의한 대체노선으로 2022년 6월 27일에 신설되었다. 관련 공문 차량은 01A/B, 5624번, 106번, 370번, 2312번, N34번에서 차출했다.

• 2022년 7월 18일부터 용산공영차고지 하차와 차고지 주변에서 승차가 가능해졌다. 승차는 서울드래곤시티 정류소에서, 하차는 용산역3번출구 정류소에서 가능하다. 관련 공문

• 2022년 8월 16일을 기해 2022년 중부권 폭우 사태로 인해 정상운행차량 1대가 침수되면서 임시로 평일 운행대수가 1대 감축되었다. 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 4회 감회된 80회로 조정되었고 평일 최소/최대 배차간격 역시 11~15분에서 12~16분으로 늘어났다. 다만, 토요일/공휴일 운행계통에는 변동이 없다. 관련 공문

• 2022년 8월 29일을 기해 1대가 대원여객 2312A번으로부터 투입됐다. 또한 침수차량를 대체하기 위한 예비차량이 정규 운행에 한시적으로 투입되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 각각 기존 대비 8회/4회/5회 증회된 88회/77회/73회로 조정되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일/공휴일 각각의 최소/최대 배차간격이 12~16분/14~19분에서 10~15분/12~17분으로 소폭 줄어들었다. 관련 공문

• 2022년 11월 11일을 기해 침수차량의 수리가 완료되면서 한시적 예비차량 투입이 종료되었다. 관련 공문

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 고속터미널에서 논현역을 경유하여 강남역으로 향하도록 계획했지만, 서초구청과 용산구 주민들의 민원 제기로 삼호가든사거리와 교대역을 대신 경유하게 되었다. 관련 공문 이로 인해 강남역~신반포역 구간은 서초10번과 겹친다.

• 가스 충전은 염곡공영차고지에서 한다. 도로교통공단까지 가기로 했으나 140번처럼 염곡사거리까지만 운행한다.

• 0018번이 폐선된 지 약 9년 만에 개통한 0권역 지선버스이자 최초의 0권역발 4권역행 노선이다.

• 효창공원 구간은 양방향 모두 운행하며, 버스 앞에 붙은 방향판을 확인하거나, 기사에게 물어보고 타면 된다.
  

  용산역3번출구.용산차고지 방향

  AT센터.양재꽃시장 방향

  
  

  차고지방향

  양재방향

• 3420번과 서초10번의 삼호가든사거리 구간 과포화를 해소시켜 줄 것으로 보이며, 단축 후 세화고등학교 학생들의 삼호가든 방면 하교수요도 대신 맡게 된다. 진흥아파트 ~ 교대역 편도 구간의 경우, 740번 외에 노선이 추가되어 조금 더 편해질 것으로 보인다.

• 서초대로와 강남역 남쪽의 강남대로를 오갈 때, 즉 신분당선 강남역과 교대역 간을 오갈 때 이 노선이 유용하다.

• 가스차량 충전 문제, 강남 구간의 심각한 정체로 인해 배차간격이 자주 깨진다. 평일 배차간격이 40분을 넘길 때도 있다.

• 숙명여대 학생들의 든든한 발이 되어주는 노선이다. 특히 효창공원앞역 ~ 숙대 순환구간 수요가 상당하다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 0411번
<rowcolor=#fff> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭	비고
2022년	7,675명	-	[2]
2023년	8,773명	△ 1,098
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 서울 열린데이터 광장

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 용산역
• 서울 지하철 2호선: 교대역, 강남역
• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역, 교대역, 양재역
• 수도권 전철 4호선: 이촌역
• 서울 지하철 6호선: 효창공원앞역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 구반포역, 신반포역, 고속터미널역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 효창공원앞역, 용산역, 이촌역, 서빙고역[3]
• 신분당선: 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
• 일반 철도역: 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을, ITX-마음)