북천안IC

북천안 나들목 北天安 나들목 North Cheonan Interchange
북천안 요금소 North Cheonan Tollgate
부산 방면 천안IC ← 8.3 km	경부선39-1	서울 방면 안성IC 입장휴게소IC (공사중) 11.6 km →
◀　　　 망향휴게소(부산방향)
입장거봉포도휴게소(서울방향)　　　 ▶

주소
충청남도 천안시 서북구 성거읍 삼곡리
관리기관
경부선	한국도로공사 대전충남본부 천안지사
개통
2012년 9월 25일
접속도로
[[34번 국도\| 34 ]]( 삼사로)

1. 개요2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)2.2. 부산 방향(하행선)

3. 역사4. 기타

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1. 개요

경부고속도로 39-1번. 충청남도 천안시 서북구 성거읍 도토성길 146 (삼곡리 154-2)에 있는 경부고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 천안시에서 유래했다.

경부고속 하행선(부산방향) 기준 수도권을 벗어나서 처음 만나는 충청남도의 첫 나들목이다.

2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)

진출 가능: 삼사로 양방향
진입 가능: 삼사로 양방향

2.2. 부산 방향(하행선)

진출 가능: 삼사로 양방향
진입 가능: 삼사로 양방향

3. 역사

과거 비상활주로가 경부고속도로 상에 있었던 시절에는 여기도 비상활주로로 쓰였던 곳이었다.[1] 성환 지역에 공군미사일방어사령부를 비롯한 군부대가 위치해 있다. 비상활주로에서 해제된 시점은 2006년이었다.

아산시 및 천안시에서 고속도로를 이용하려면 거의 무조건 천안 나들목을 이용해야 하였는데 당시 교통대란이 발생했었고, 이 때문에 천안 북부 지역에서는 우회에 따른 접근성 및 과밀화로 불만이 많았었다.[2] 특히 성환읍이나 남서울대학교 입장에서는 매우 환장했을 노릇. 이 나들목이 없었기 때문에 천안 아래로 내려갈 경우 천안시내 부근에 소재한 천안 나들목까지 가야 해서 더 그랬다.

원래 북천안 나들목은 초기 계획 당시 아산신도시와의 연계를 위해서 만들어졌다. 따라서 당시 북천안IC 건설비용은 LH에서 전액 부담하기로 하였다. 즉, 아산신도시 건설 분담금으로 건설된 것으로 간주한다. # 그러나 아산신도시가 미국발 서브프라임 모기지론 등의 영향으로 축소되는 과정에서 공사 중단의 위기를 맞았다. # 이후 공사가 재개되었으나 최종적으로 아산신도시와의 연계도로가 끊어지게 되었다. #

결국 천안시와 LH, ~~도로공사~~가 합의하여 공사 개시 후 2012년 9월 25일 경부고속도로 (구)성환활주로 자리에 북천안 나들목을 개통하였다. # 그러나 아산신도시 및 아산시와의 연계가 미약하여 원래의 목적을 달성하지는 못하였다. 북천안 나들목 표지판에는 34번 국도와 연결되어 아산으로 갈 수 있다고 쓰여져 있지만, 천안 나들목을 통해 이동하는 것보다 훨씬 멀다. 그나마 아산시 북부권( 둔포면, 영인면, 음봉면 등)에서의 진출입은 용이한 편이나, 이마저도 43번 국도( 세종평택로가 개통되면서 서울/광주 방향으로 갈 때는 경부고속도로를 탈 이유가 없어진 상태이다. ~~차라리 표지판에 아산 대신 성환 또는 입장을 표기하는 게 더 나았을 듯~~

4. 기타

아산시 북부, 천안시 서북구 직산읍, 성환읍에서 경부고속도로를 이용한다면 북천안IC가 가장 가깝다.

당시 비상활주로 남쪽 끝 부분을 자세히 관찰해 보면 부산 방향 도로에 공터가 있었는데, 이는 비상활주로 계류장으로 활용되었다. 바닥에 "소형, 대형" 구분 도색과 주차장 도색이 있는데 이는 명절, 연휴 등 고속도로 혼잡 기간에 임시 화장실을 운영하였기 때문이다. 도로공사 블로그 [3]

경부고속도로 서울방향 기준 아예 평택제천고속도로 남안성IC에서 진입하거나 계속 이용하여 음성,충주방향으로 가는 운전자들에게 북천안IC → 34번 국도 → 23번 지방도 → 남안성IC를 이용하도록 안내 표지판에 부착하였다. 표지판이나 네비게이션 등을 이용해 상술한 우회 경로를 준수하지 않고 경부고속도로만 이용하고 안성JC에서 평택제천고속도로 음성방향으로 전환하면 거리 및 시간 낭비가 불가피한 실정이다.

출근시간이 되면 서울방향으로 문덕육교부터 북천안ic 진출로까지 5차선이 상습정체구간 이다.
==# 둘러보기 틀 #==

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¹: 중앙고속도로와 중첩되는 구간 ²: 서산영덕고속도로와 중첩되는 구간 ³: 당진청주고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}

[1] 지도에서 현재 북천안 나들목의 오른쪽을 매의 눈으로 쳐다보면 타 농로보다 유난히 넓은 시절이 보이는데, 이 도로는 비상활주로 운영 당시 경부고속도로의 해당 구간을 대체할 목적으로 4차로 노반이 건설되었었고, 평소에는 2차로로 운영되었다. 실제로 전쟁 대비 훈련에서 성환활주로도 자주 사용되었다. [2] 물론 성환읍, 둔포면과 같이 천안아산 최북단 지역에서 서울 방향으로는 주로 안성 나들목을 이용했다. [3] 삭제된 글인데 대충 내용은 명절 연휴를 맞아 북천안 나들목과 다른 곳들 부근에 화장실을 임시 설치한다는 것이다.