동홍천IC

동홍천 나들목 東洪川 나들목 East Hongcheon Interchange
동홍천 요금소 East Hongcheon Tollgate
서울 방면 춘천JC ← 16.2 km	서울양양선9	양양 방면 내촌IC 16.8 km →
홍천휴게소(양방향)　　　▶
주소
강원특별자치도 홍천군 화촌면 외삼포리
관리기관
서울양양선	한국도로공사 강원본부 춘천지사
개통
2009년 10월 30일
접속도로
[[44번 국도| 44 ]]( 설악로)

1. 개요

2. 구조

2.1. 양양 방향

• 진출 가능: 설악로 양방향
• 진입 가능: 설악로 양방향

2.2. 서울 방향

• 진출 가능: 설악로 양방향
• 진입 가능: 설악로 양방향

3. 역사

• 2009년 10월 30일: 서울양양고속도로 춘천JC ~ 동홍천IC 구간의 개통식이 동홍천TG에서 개최되었다.
• 2009년 10월 30일: 서울양양고속도로 춘천JC ~ 동홍천IC 구간이 개통되었다.
• 2017년 6월 30일: 서울양양고속도로 동홍천IC ~ 양양JC 구간이 개통되어 지금의 형태를 이루게 되었다.

4. 특징

• 2017년 6월 30일 동홍천~ 양양 구간이 개통되기 전까지 서울양양고속도로의 종점 역할을 수행했다.[1] [2]
• 서울양양고속도로 서울 방향에서 오다가 인제읍이나 한계령, 설악산 쪽으로 이동할 때는 인제IC보다는 이 나들목을 빠져나와서 44번 국도를 경유하는 것이 더 빠르다. 나들목과의 직선거리 자체는 인제IC가 인제읍에 더 가깝긴 하지만, 연결되는 도로 사정이 좋지 않은데다 서울에서 인제쪽으로 갈때 경로상 선형이 동홍천IC-44번 국도 경유 루트가 훨씬 낫기 때문. 그래서 양양 방면 한정으로 '동홍천IC- 44→ 속초IC' 팻말이 새로 설치되기도 했다. [3]
• 반대로 양양에서 인제로 이동할 때 서울양양고속도로를 이용한다면 인제IC가 훨씬 낫다. 아무리 연결 도로 사정이 동홍천IC가 낫다고 한들 우회하는 거리가 너무 크기 때문. 물론 실질적으로 양양에서 인제로 이동한다면 한계령을 경유하거나 도로 사정에 따라 미시령터널을 이용하는게 더 빠르기 때문에 그다지 의미가 있는 경로는 아니다.
• 인제, 원통 등지에서 중앙고속도로 대구 방면을 이용할 거면 이 나들목보다는 홍천IC를 이용하는게 더 빠르다.
• 44번 국도를 통해 중앙고속도로 홍천IC와 간접연결된다. 이로 인해 중앙고속도로 대구 방면↔서울양양고속도로 양양 방면을 오가는 차량은 춘천JC를 이용하는 대신 홍천IC- 44번 국도-동홍천IC 경로를 이용한다.
• 그리고 1지명에 인제 방면이라고 쓰여있는데 서울 방향 갈 때 인제IC보다 동홍천IC가 더 좋다.

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1: 미사대로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}