면천 나들목 沔川 나들목 Myeoncheon Interchange |
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면천 요금소
Myeoncheon Tollgate |
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당진 방면 당진JC ← 4.0 km |
서산영덕선2
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영덕 방면 고덕IC 8.7 km → |
면천휴게소(양방향) ▶ | ||
주소 | ||
충청남도 당진시 면천면 삼웅리 | ||
관리기관 | ||
서산영덕선 | 한국도로공사 대전충남본부 당진지사 | |
개통 | ||
2009년 5월 28일 | ||
접속도로 | ||
[[609번 지방도| 609 ]](아미로) · [[70번 지방도|70 ]](면천로)[1]
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[clearfix]
1. 개요
서산영덕고속도로 2번. 충청남도 당진시 면천면 아미로 33 (삼웅리 38-18)에 있는 서산영덕고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 면천면에서 유래했다. 공사 당시 가칭은 남당진IC였으나 면천면 지역 주민들의 반대로 2008년 9월에 현 명칭으로 확정됐다. # 일단 면천IC로 명칭이 정해졌으며, 출구 표지판에서는 면천과 함께 당진(남당진)을 병기하고 있다.'당진'이란 명칭을 붙이려 한 것이 어느정도 타당성은 있는 것이 이 나들목이 당진의 남부지역에 위치하는 관계로 대전 방면에서 온 차량은 당진시의 상당수 지역은 당진IC 대신 이 나들목을 이용하면 거리를 단축시킬 수 있기 때문이다. 당진IC는 송악읍 지역에 위치한 관계로 운행거리가 길어지는 경우가 많기 때문.[2] 다만 당진시내로 향하는 길인 아미로(시도1호선)는 왕복 2차선에 산을 넘나드는 길이라 접근성이 좋지 못하기에 운행거리가 짧아진다고 해도 시간 단축 효과가 그리 크지 않은 편이며 지역에 따라 당진IC를 이용하는 것이 오히려 더 빠른 경우도 있다. 때문에 서산영덕고속도로를 이용하는 고속/시외버스들도 기본적으로 이 나들목 보다는 당진IC를 이용한다. 이런 관계로 당진시에서는 아미로의 확장을 추진하고 있는데 아미산을 끼고 도는 공사의 어려움과 예산 확보의 한계로 진행이 잘 되지 않고 있다. 일단 해당 도로는 2023년 지방도 승격이 고시되었는데, 왕복 4차선 확장은 확정되지 않은 상황이다. https://www.idjnews.kr/news/articleView.html?idxno=140078} 추후 서해로와 바로 접속되는 정미IC가 완공되면 당진의 관문 역할을 정미IC와 분담하게 될 것으로 보인다.
2. 구조
2.1. 영덕 방향
- 진출 가능: 아미로 양방향
- 진입 가능: 아미로 양방향
2.2. 당진 방향
- 진출 가능: 아미로 양방향
- 진입 가능: 아미로 양방향
3. 역사
4. 둘러보기 틀
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호남고속도로지선과 중첩되는 구간 2: 경부고속도로와 중첩되는 구간 3: 상주영천고속도로와 중첩되는 구간 |
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