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김포시
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<colcolor=#fff> 광역급행 | ||
| 직행좌석 |
9000[A]
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| 좌석 | |||
| 일반 |
시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) |
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| 똑버스 | 김포똑버스01 | ||
| 마을 |
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[A] : 수도권 통합요금 미적용 노선
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 김포시 양촌읍 구래리(구래리차고지) | 종점 | 인천광역시 계양구 계산동(교통연수원) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
| 막차 | 23:25 | 막차 | 00:40 | ||
| 평일배차 | 10~15분 | 주말배차 | 20~45분 | ||
| 운수사명 | 선진버스 | 인가대수 | 29대 | ||
| 노선 | 구래리차고지 - 구래역 - 마산역 - 모아·호반아파트 - 청송2·3단지 - 한강로사거리 - 장기사거리·수정마을 - 홈플러스(감정동).산림조합 - 한국아파트 - 산호아파트 - 사우역·김포고 - 수행마을.홈플러스(풍무동) - 양도사거리.대림아파트.신안아파트 - 유현마을.신동아아파트 - 계양역 - 귤현역 - 박촌역 - 청소년수련과.어린이과학관 - 임학역 - 계산역 - 신동양아파트 - 교통연수원 | ||||
| 중간 출발 정류장 | |
| 교통연수원 방향 | 한강로사거리, 사우역.김포고 |
| 구래리차고지 방향 | 없음 |
2. 개요
선진버스에서 운행하는 일반버스 노선으로, 왕복 운행거리는 58.6km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 1997년에 운수업체가 선진버스로 바뀌었다가 2002년에 김포운수로 인수되었다. 처음 개통했을때는 김포구터미널~ 인천터미널로 운행하는 좌석버스였으나 2002년에 일반버스로 형간전환됨과 동시에 부평역으로 단축되었다.
- 2010년 2월 11일에 다시 선진버스로 이관되었다.
- 2012년 3월 4일에 기점이 감정동에서 한강신도시와 장기지구 내 뉴고려병원으로 연장되었다.
- 2011년 2월 4일에 감정동 대신 걸포동을 경유하고 기점이 양촌산업단지로 연장된 81-1번이 개통하였다.
- 경인 아라뱃길 통과 구간이 다남교 인근 공사로 인해 통제되면서 2011년 12월 16일부터 2012년 2월 15일까지 계양대교로 우회하였다. 2월 16일부터 다시 다남교와 계양역을 경유하게 되었다.
- 이후 부평구 구간중 동아아파트 부원중학교 경유에서 부평시장(한길안과병원)경유로 변경되면서 부평대로를 왕복으로 운행 하게 되었다
- 2013년 5월 29일에 뉴고려병원에서 한가람마을로 기점이 연장되었다.
- 2018년에 2월 9일부터 23일까지 배차간격 단축을 위해 '작전역 - 갈산역 - 부평구청 - 부평시장 - 부평역' 구간을 단축하고 3대를 증차하는 안건에 대한 의견을 받았고, 안건이 확정되어 2018년 3월 1일에 실행되었다. 동시에 구래동 첫차가 4시 30분에서 4시 50분으로 조정되었다. 대체 노선은 인천 도시철도 1호선, 인천 30번, 90번이다. 관련 게시물
- 2018년 6월 18일에 '호수마을이편한세상.한가람우미린' 정류장은 경유하지 않고 '구래리차고지 - 구래동주민센터 - 구래환승센터(구래역)' 구간으로 연장되었다.
- 2019년 9월 28일에 '김포생활체육관 - 뉴고려병원 - 초당마을 - 청송2·3단지' 구간이 '김포생활체육관 - 수자인·호반아파트 - 고창마을·KCC - 청송2·3단지'로 변경되었다. 관련 게시물
- 2020년 3월 1일에 '계산동우체국 - 경인교대입구 - 작전역' 구간이 단축되었다. 대체 노선은 인천 도시철도 1호선, 인천 30번, 인천 80번, 인천 1500번, 인천 9500번, 부천 88번이다. 김포시 공지사항
- 2022년 9월 18일 08:30부터 12:00까지 제10회 김포한강마라톤 대회로 사우지하차도를 통해 우회 운행하여 '사우역.김포고' 정류소가 양방향 임시정류소[1]에 정차했다. 교통정보 알림사항
- 원래 종점지는 계산역이지만 교통연수원을 임시 회차지로 사용하다가 결국 2년 만인 2022년 11월 14일에 회차지가 '계산동우체국 - 신동양아파트 - 교통연수원' 구간으로 연장되었다.
- 2023년 4월 9일 08:50부터 11:50까지 제11회 김포한강마라톤 대회로 사우지하차도를 통해 우회 운행하여 '사우역.김포고' 정류소가 양방향 임시정류소[2]에 정차했다.
4. 특징
- 계양역부터 계산역까지 인천 도시철도 1호선과 중복된다. 또한 유현사거리부터 계산역까지 30번과 동일하게 운행한다.
- 검단을 경유하지 않고 인천으로 가는 버스 노선들 중 유일하게 감정동을 경유한다. 그것도 중봉로만 들어가는 것이 아니라 북변지구(감정동·북변동) 내부를 경유한다. 원래부터 감정동이 주 수요처이고 개통 초기에는 감정동에 차고지가 있었으며 한강신도시로 연장한다고 감정동 구간을 폐지할 수는 없었기 때문이다. 노선 형태가 굴곡이 심해서 시간이 많이 소요되므로 한강신도시와 김포 원도심 주요 거점(북변동/사우동/풍무동) 사이를 이동하려면 김포 골드라인를 이용하는 것이 더 빠르다.
- 인천 76번, 81-1번, 인천 87번, 841번이 동양지구를 경유하고 계양역으로 가는 반면 81번은 인천 30번, 인천 583번, 인천 584번, 인천 급행97번과 같이 동양지구를 경유하지 않고 바로 계양역으로 향한 다음 장제로로 진입한다.
- 부평역까지 운행하던 시절에는 부평 방향 첫차 한정으로 중간출발 차량이 있었으나 작전역으로 단축된 후 사라졌다. 계산동우체국(계산삼거리) 단축 후에는 계산삼거리에서 바로 유턴하지 않고 경명대로 상 타이어프로 계산점 앞까지 가서 대기하다가 출발한다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금 승차 시 기사에게 미리 목적지를 밝히고 요금을 지불해야 한다.
- 계양역(41357)정류장에서는 인천e음81번과 겹친다.
- 이름에 홈플러스가 들어간 정류장을 2곳 지나니 기사에게 행선지를 물어볼때 동네이름을 앞이나 뒤에 붙여서 혼동을 방지할 수 있도록 해야한다.