JAS 39 그리펜

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JAS 39 Gripen

1. 개요

2. 제원

SAAB JAS 39 Gripen
형식		JAS 39C/JAS 39D	JAS 39E/JAS 39F
분류		단발 터보팬 다목적 전투기
설계국		스웨덴
운용국		스웨덴/ 남아프리카공화국/ 체코/ 헝가리/ 태국	스웨덴/ 브라질
개발사		Industrigruppen JAS[1] FMV[2]
제조사		Saab AB
승무원		1명 (JAS 39A, JAS 39C) 2명 (JAS 39B, JAS 39D)	1명 (JAS 39E) 2명 (JAS 39F)
전장		14.1 m (단좌형) 14.8 m (복좌형)	15.2 m (단좌형) 15.9 m (복좌형)
전폭		8.4 m	8.6 m
전고		4.5 m	4.5 m
익면적		30 m²	31 m²
익면하중		466.6 kg/m²	532.26 kg/m²
운용가능 자체중량		7.4 t (단좌형) / 7.7 t (복좌형)
유료하중[3]		5,300 kg	6,000 kg
공허중량		6,800 kg	8,000 kg
탑재중량		8,500 kg
최대이륙중량		14,000 kg	16,500 kg
최대속력		마하 2
운용고도		15,000 m
전투행동반경		800 km	공대지 1,500 km 공중초계 900 km (2시간 이상)
페리항속거리[4]		3,200 km	4,000 km
실용상승한도		15,240 m	16,000 m
상승률		m/s (ft/min)
이륙활주거리		400 m	500 m
착륙활주거리		500 m	600 m
내부 연료량		2,400 kg	3,400 kg
엔진		볼보 RM12 터보팬 엔진 × 1[5]	GE F414-GE-39E 터보팬 엔진 × 1
엔진출력		각 54 kN (12,100 lbf) (AB : 80.5 kN (18,100 lbf)	각 64 kN (14,400 lbf) (AB : 98 kN (22,000 lbf)
추력대비중량비		0.97	1.249
최대중력하중계수		+9/−3 g
레이더		Ericsson PS-05/A Raven 기계식	Selex ES-05 Raven AESA[6]
항전장비		라이트닝(Litening) 포드 디지털 합동 정찰포드 (DJRP) 모듈식 정찰 포드 시스템 (MRS) Skyward-G IRST(그리펜 E/F 버전만 탑재) Leonardo M428 IFF
하드포인트		총 8개소	총 10개소
무장	기관포	Akan m/85 [7] 120발 탑재 × 1
	로켓	13.5 cm 로켓 포드 × 4
	미사일	Rb 74 / Rb 98 ASRAAM / A-Darter / Python 4/5 단거리 공대공 미사일 × 6
		Rb 99 / MICA / R-Darter 중거리 공대공 미사일 × 4
		Rb 101 장거리 공대공 미사일 × 4
		KEPD 350 타우러스 장거리 공대지 미사일 × 2
		RBS 15F 대함 미사일 × 2
		Rb 75 중거리 공대지 미사일 × 4
	폭탄	GBU-12 페이브웨이 II 레이저 유도 폭탄 × 4
		SDB × 16
		Bk 90 클러스터 폭탄 × 4
		Mark 80 시리즈 폭탄 × 2~8

3. 특징

Saab Gripen NG demonstrator at RIAT 2010

4. 실전

5. 판매 현황

5.1. 2000년대

• 남아프리카 공화국은 그리펜의 첫번째 도입국으로 1999년에 C/D 단좌기인 C형 17대 복좌 9대 총 26대를 도입하기로 결정하였고 2012년까지 18대를 인도받아 운용 중에 있다. 그러나, 2013년 3월 남아공 국방장관의 발언에 따르면 국방예산이 부족하기에 그리펜의 절반은 장기보관 상태로 유지 중이라고 한다.

• 남아공에 판매한 이후, 사브는 NATO에 새로 가입하게 된 폴란드, 헝가리, 체코를 상대로 판매를 시도했다. NATO 가입시에 NATO와의 연합작전을 위해 일정한 전투기를 보유하고 있어야 하는데 기존의 동구권 기종들로는 NATO의 기준을 맞출 수 없었으므로 서방제 전투기를 새로 들여와야 했다. 폴란드에서는 실패하였지만 체코와 헝가리에는 판매에 성공하였다. 2001년 각각 14대(복좌기 2대)를 NATO 사양으로 개조 후 10년간 임대하는 계약을 체결하였고 스웨덴 공군의 비축분에서 전투기를 제공하였다. 헝가리의 경우 만족하여 임대연장을 실시한 상태이다. 체코의 경우 도입 당시의 비리 의혹으로 총리를 포함한 정치권에서 임대 연장에 부정적이였으나 2013년 7월에 들어와서는 추가 연장을 위해 사브와 협상 중에 있는 것으로 알려졌고 2014년 3월 14일 임대 계약을 갱신하여 해마다 17억 크로나의 비용을 지불하며 2027년까지 운용하게 되었다.

• 2008년 태국 공군이 운용중이던 F-5를 대체하는 사업에서 그리펜이 수주하는데 성공하여 6대를 수출하였으며, 2010년 11월 6대를 추가로 주문받아 C/D 총 12기(복좌형 4기)를 2013년까지 인도받아서 그 중 2017년 1월 14일 에어쇼 도중 추락[14]해서 손실한 C형 1기를 제외한 11기를 운용중이다. 사브는 태국이 운용 중인 F-5 대체분을 추가로 기대하고 있다.

• 오스트리아 전투기 선정사업때도 유로파이터 타이푼과 경합해서 낙찰 직전까지 갔었다. 원래 오스트리아와 스웨덴은 사이가 좋은 편이었고, 스웨덴제 전투기를 사용중이었던데다 오스트리아의 군비는 넉넉한 편이 아니었기 때문에 그리펜의 승리가 예상되었으나... 오스트리아는 유럽연합과의 정치적 관계와 EADS의 뇌물로 인해 타이푼을 낙점했다. 하지만, 자신들의 능력에 비해 너무 비싼 전투기를 구매해버린 악영향으로 인해 성능이 대폭 제한된 기종[15]을 제대로 운용하지도 못하는 결과[16]를 맞이했다. 거기에다 뇌물 스캔들까지...... 상세한 것은 유로파이터 타이푼의 수출 항목을 보자. 그때 우호적인 가격을 제시한 그리펜을 구매했다면 실익도 챙기면서 안정적인 운용이 가능했을텐데...

5.2. 2010년대

• 2011년부터 시작된 인도 MMRCA 수주경쟁에서는 그리펜NG를 들고 나왔다가 1차 탈락했다. 기체 크기가 소형인데다가 그리펜NG 자체도 아직 개발중인 기종이고 엔진을 포함한 몇몇 중요부품이 미국제라서 미국의 수출허가를 별도로 받아야 하는 문제가 발목을 잡은 것으로 보인다. 이후 그리펜의 해외 마케팅을 맡아온 BAE사는 MMRCA 수주경쟁에서 자사의 유로파이터 타이푼과 그리펜이 경쟁하는 상황이 되자 사브의 보유지분 10퍼센트를 팔아치우고 나왔다. 하지만, 인도군은 2012년에 라팔을 선정했고, 2014년에 계약이 진행될 것으로 알려졌다.

• 2011년 11월 30일에 스위스 정부는 라팔, 타이푼과 경쟁하던 그리펜NG(E/F) 22대를 33억 달러에 구매하기로 결정하고 발표했다.[17] 하지만, 스위스군 내부에서는 그리펜NG보다 라팔을 더욱 지지하였고, 프랑스 군수기업들과 산업적 연계성이 큰 스위스 군수기업들에서도 반발이 심했다고 한다. 관련 풍자 만화.
  
  
  깨알같은 이케아
  이로 인한 갈등은 그리펜 도입 선언 직전에 이를수록 점입가경이 되었다. 급기야 그리펜의 운용성능이 크게 낮다는 보고서들이 언론에 유출되어 스위스 연방 검찰이 수사에 나서는 사태까지 벌어졌다. 문제는 이것이 프랑스와 거래가 많은 군수기업이나 심지어 그리펜에서 라팔로 도입기종을 반전시키기 위한 공군의 고의적인 유출일 가능성이 매우 높다라는 것이다.
  2009년에 작성된 <스위스 공군의 라팔, 유로파이터 타이푼, 그리펜 평가 보고서>에 따르면 그리펜은 세 기종중에서 거의 전 부문에 걸쳐서 최하위였으며, 대부분 스위스 공군의 최소 요구치조차 만족시키지 못했다. 특히 라팔과의 비교에서는 정찰, 공대공 및 타격 능력 등 모든 영역에서 많이 떨어지는 것으로 나왔었다. 참고로 당시 그리펜은 NG형이 개발중이었기 때문에 C/D형으로 평가받았지만, 입찰에 참여한 것은 개발 중이던 그리펜 NG형이었으며, NG형은 C/D형에 비해 1~1.5점 정도 예상 점수가 증가하는 것으로 되어 있다. 그래도 라팔과는 모든 영역에서 5.5 : 7.5 로 1.5~2점 정도의 격차가 있었고, 심지어 공군 최소 요구치도 충족하지 못했다. 참고로 유로파이터 타이푼은 대부분의 영역에서 2등을 유지했지만 공대지 부문에서는 그리펜에조차 밀렸다. 관련자료
  하지만, '미라지 사태'[18]로 프랑스 전투기에 크게 데어본 스위스 정부는 별 고민없이 그리펜을 선택하였다.[19] 그럼에도 불구하고 그리펜 도입을 반대하는 여론은 수그러들지 않았고 사실 ROC도 충족하지 못한 기종이 아무 문제 없이 통과된다면 그것대로 이상한 일이다, 결국 2014년 1월에 본 사안에 대한 국민투표 실시가 확정되었다.[20] 그리고 2014년 5월 18일에 있었던 그리펜 구매를 위한 사업진행을 계속할 것인가에 관해 그리펜 구매법령에 의거한 국민투표에서 52% 반대라는 결과가 나왔다. 이로써 스위스의 그리펜 E 구매사업은 무산된다. 이 결과는 제작국인 스웨덴만이 아니라 스위스 공군 관계자들에게도 스위스 영공 방어에 생긴 이 엄청난 갭을 메워야만 하는 난제를 안겨준 셈이 되었다.[21] 이후에 스위스는 그리펜이 아니라 F-35A를 도입하기로 결정하여 스위스군 소속 그리펜을 볼 일이 없어졌다.

• 그리펜의 본가인 스웨덴 정부도 2013년 1월 그리펜NG 60대의 도입을 공식적으로 승인하였다. NG형은 2018년 첫번째 기체가 스웨덴 공군에 인도되며 2027년까지 생산될 예정이다.

• 2012년 1월에 시작된 한국의 3차 FX 사업에도 그리펜 NG를 들고와서 사업 설명회에 참가 신청을 했으나 #, 결국 입찰을 포기하였다. 애초에 스텔스기 도입을 상정하고 만들어진 ROC를 한참 밑도는 기종이었기 때문에 방위사업청을 비롯한 한국의 관련 정부기관들과 군 당국은 그리펜의 참가여부에 전혀 신경쓰지 않았다. 사실 사브도 FX보다는 KF-X에 관심을 더 보였기도 했고.

• F-35의 높은 가격으로 인해 네덜란드가 살까말까 고민할때 그 틈을 노려 한몫 잡으려 했다. 이때 상당히 공격적인 판촉을 벌였는데 노르웨이 사업에서 엿먹은 것에 대해 앙심을 품었는지 대놓고 F-35를 겨냥해서 각종 자료를 제시하며 까댔고 화룡점정으로 F-16의 대체기종으로 F-35를 선정하는 것은 구축함을 잠수함으로 대체하는 꼴이라며 고소당하지 않을까 우려(...)될 정도로 F-35를 깠다. 그럼에도 불구하고 네덜란드 공군의 마음을 돌리지는 못했다.

• 브라질에서는 기종 선정 직전까지 라팔과 F/A-18E/F 슈퍼 호넷이 치열하게 경합했었다.
  사실 미국과 거리를 두던 전임 룰라 대통령 시절에 라팔 도입 성사 직전까지 갔으나, 2011년에 취임한 호세프 대통령은 미국에 우호적인 입장과 함께 F/A-18E/F 슈퍼호넷을 선호하는 입장을 취하며 본 사업을 연기시켰다. 그러나, 2013년 12월에 모든걸 다 뒤집어엎고 그리펜 NG 36대를 도입하기로 했다. # 총 도입비용은 45억 달러였지만 2015년 최종 계약시에는 54억 달러가 되었다.[22]
  원래 브라질 공군이 원한 기종은 아니었지만, 라팔의 경우 비싼 도입가에 비해 브라질 정부의 자금력이 영 좋지 못했고[23], F/A-18E/F 슈퍼 호넷의 경우 에드워드 스노든이 폭로한 감청 건 때문에 호세프 대통령은 물론이거니와 브라질 정치권에서의 지지를 한방에 잃어버렸다(...). 그러나, 현재 보유중인 기종들의 교체를 서둘러야 했기 때문에 어쩔 수 없이 사브의 손을 들어준 것으로 보인다. 하지만 현재로도 또 그리펜 이후에도 브라질 공군은 중남미 최강의 공군력이라 그리펜 이상의 기종이 필요하지도 않다. 주변국들은 여전히 F-5나 미라지 급에 머물러 있고 이를 교체할 여유도 없다.
  어쩔 수 없이 채택한 이상 제대로 써볼 생각인지 브라질의 태도가 상당히 적극적이다. 그리펜 NG의 인도 가능시기인 2020년과 교체 대상 기종들의 최초 퇴역시기인 2013년 말[24] 사이의 그 공백을 메우기 위해 스웨덴 군의 중고 그리펜 C/D형을 임대할 계획을 가지고 검토하는가 하면, 아예 한 술 더 떠서 여차하면 브라질 방위산업체와의 협력을 전제로 100기를 추가 구매할 수도 있다는 얘기도 나오고 있다! 브라질 입장에서는 자국의 방위산업 발전과 급증한 노후기 문제[25]를 동시에 해결할 방안을 모색하는 것이고, 스웨덴/사브 입장에서는 그리펜 사업을 최초로 기획한 이후 이렇다할 수요를 확보하지 못해서 사업 자체가 상당히 지지부진했던 것을 만회하고도 남을 최대의 호재가 될 수도 있는 상황이다.
  100기 추가 판매까지는 가지 못하더라도 36기를 판 것도 큰 성과며 브라질에 생산기지를 건설해 남미, 아프리카의 수출 거점으로 삼을 계획이어서 사브의 입장에서는 잭팟이 터진 셈이다. 또한 도입할 그리펜의 일부는 엠브라에르사의 브라질 현지 공장에서 생산해 브라질에 일감을 주는 등 윈윈계약을 체결했다... 라기에는 계약 조건들을 보면 사브/스웨덴이 일단 팔기 위해서 어지간히 똥줄이 탔다는 느낌도 든다. 어느 나라나 마찬가지인 기술 이전 및 공동 개발 약속은 그렇다치고, 절충교역 비율 175%[26], 브라질에 조립 라인과 R&D 센터 설치, F414 엔진의 브라질 독자적인 유지보수 약속, 전체 그리펜 동체 생산량의(브라질만이 아닌) 80%를 브라질에서 생산, 브라질만의 무기조합 인티그레이션 약속 등 상당한 내용들이다. 2020년 부터 인도를 개시했고 브라질에서 제식명칭을 F-39를 받았다.

• 캐나다의 공군의 구형 CF-18 전투기 88대의 대체사업에서도 신형 그리펜E 기종이 유력했다. 당초에는 미국 록히드마틴의 F-35가 유력했지만 너무 비싸다 또 문제가 많다는 국내 여론과 미국과의 항공산업 갈등으로 다소 싸고 대체할 CF-18의 개량형인 보잉의 F-18 E/F 블록3를 고려한다는 발표도 있었다. 하지만 사업을 10여년 이상을 질질 끌어오며 2021년 현재는 가장 가격이 낮고 기술이전과 캐나다 국내생산 등 스웨덴 사브의 적극적인 마케팅으로 그리펜이 강력하게 떠오르고 있다. 캐나다 항공제작사인 봉바르디에가 미국에 여객기 수출에 반덤핑 관세 갈등으로 미국과 사이가 나빠진 것도 한 몫을 한듯. 하지만 2022 년 우크라이나 전쟁 여파로 결국 F-35로 낙점되는 걸로 끝났다.

• 필리핀에서도 그리펜 C/D 기종 14대 도입이 유력하다. 경쟁기종은 F-16V, KAI F-50 이었으나 낮은 가격과 적절한 성능으로 가능성이 높다. 구형이지만 신품재고로 대당 1천억원 대로 가격이 낮았고, 결국 FA-50보다 상위 체급의 전투기를 도입하려했던 필리핀은 중고 그리펜을 선택했다.

• 브라질에서 F-39E 그리펜 추가 도입을 알아보고 있다고 한다. 4기는 추가 주문할 예정이고, 30기의 그리펜을 추가 도입할 지 검토하고 있는 중이라고 한다. 이러한 두번째 대규모 주문은 당초 계획했던 100기에서 축소된 70기의 목표를 달성하기 위함이라고 한다. #

5.3. 2020년대

6. 운용국

국가별 JAS 39 그리펜 주문 수량
국가	A	B	C	D	E	총계
남아프리카 공화국	-	-	9	17	-	26
체코	-	-	12	2	-	14
헝가리	-	-	16	2	-	18
태국	-	-	7	4	-	11
브라질	-	-	32	8	-	40
수출 총계	-	-	72	35	-	111
스웨덴	-	-	71	24	60	155
총계	-	-	143	59	60	266

7. 기타

• 그리펜에 사용되는 무기 명칭들이 외국에서 보기에 생소한 경우가 많아 NATO 표준규격 무장들과 호환이 되지 않는다는 오해가 있으나 이는 스웨덴의 무기 명칭법 때문으로 스웨덴은 외국에서 이미 쓰이는 제식명이 있는 무기에도 자국 제식명을 따로 달아서 사용하기 때문에[32] 그런 오해가 발생한 것이지 당장 주력 공대공 무장이 전부 미국제인것처럼 무기 호환성에 있어서 큰 문제점은 없다.
• 위키리크스가 공개한 내용에 따르면 미국은 노르웨이에 F-35를 팔기 위해 AESA의 판매를 늦추고 노르웨이 정계에 압박을 가해서 이겼다고 한다.
• 그리펜과 관련된 안 좋은 경험을 가진 조종사가 있다. 그의 이름은 Lars Rådeström
  
  
  JAS39 1호기가 테스트 비행 도중 비행제어 컴퓨터 오류로 착륙 중에 큰 사고를 겪었다. 다행히도 조종사는 팔꿈치 하나 다친 것으로 끝났고, 이후 몇차례의 시험비행 끝에 결함이 아닌 오류라 안전하다는 판결이 났는데......
  4년 뒤에 스톡홀롬에서 열린 에어쇼에서 위와 같은 컴퓨터 오류로 인해 공중에서 실속해 배면으로 추락하는 사고가 발생했다. 동영상 링크 그런데 더욱 놀라운 것은 이 사고를 겪은 조종사가 다름아닌 위의 사고 당시 조종사였던 것이다. 다행히도 비상탈출로 살아남았지만 나무에 낙하산이 걸리는 바람에 구조되기 전까지 고생해야 했다. 이 사고 이후 조종사는 제3의 사고를 피하기 위해서 은퇴했다고 한다. 아니 운빨의 상태가?

• 국방TV의 본게임에서도 소개한 것처럼 # 태국의 닭고기와 물물교환을 했다는 설이 사실인 것처럼 알려져 있으나, 스웨덴 산업통상부 장관이 공식적으로 부정한 내용이다.

• 스웨덴 산이고 실용적인 가성비를 강조하는 포지션이다 보니 그리펜 판매 뉴스 보도 등에서는 종종 실용적인 조립식 가구의 대명사로 세계적 가구업체인 스웨덴의 이케아와 엮이는 경우가 많으며 당장 위의 스위스 만평에서도 나쁜 의미로 이케아랑 엮은것을 볼수있다.

• 피요옹~ 하는 특유의 엔진음이 유명하다.

8. 대중매체에서

• 걸리 에어포스

• 모던 워쉽
  
  3티어 공격기로 등장한다. 데미지가 매우 높은 항공폭탄을, 그것도 2개씩이나 탑재하고 있는 것이 특징이다.
  
  여담으로, 동시기에 추가된 강력한 무장을 탑재한 5세대 공격기 J-26이 3티어에 추가된 것에 반해, 고작 4~4.5세대 전투기인 그리핀이 5세대/6세대 전투기들로 가득한, 게임 내 최상위 티어인 3티어에 추가된 것에 의아해하는 반응들도 있었다.

• 에이스 컴뱃 시리즈
  
  C형이 아예 등장하지 않은 일부 타이틀을 제외하면 1편, 2편부터 5편, 제로, 인피니티에 이르기까지, 많은 작품에서 모습을 드러냈다.

• 에이스 컴뱃 5 The Unsung War
  JAS-39C가 등장. 특수무장이 RCL로 로켓이 여러 발 발사되지만 마구잡이로 날아가 단일 타겟/광역 타겟 모두 부적합한데다 해금할 후속 기체도 없어 선호도가 낮다. 그러나 선호도가 낮은 것과는 별개로 작은 크기 덕분에 다른 기종이었다면 맞았을 공격을 간발의 차로 피한다던가, 미션 12A POWDER KEG에서 편대원에게 이걸 맡기고 특수 무기 사용을 허가해주면 지면에 숨어있는 맨패즈를 지워주는 훌륭한 활약을 해내고, 미션 21 SOLITAIRE에서 파나비아 토네이도 F3 요격형이 아직 없다면 대체재로 써먹을 수 있다.

• 에이스 컴뱃 제로
  C형이 그리펜 C라는 이름으로 나온다. 무장 구성은 RCL/XLAA/SOD로 그냥저냥 무난한 기체지만 RCL은 5와 동일하게 로켓이 마구잡이로 날아가 광역 타겟과 단일 타겟 모두 쓰기 힘들며, XLAA는 8발밖에 없다. SOD가 성능도 좋고 장탄수도 14발을 들고 나오지만, SOD만 보고 쓰려면 초반부 기체인 F/A-18C가 더 싼 가격에 12발을 들고 나온다. 에이스 편대로는 The Round Table 미션에서 기사 루트를 탈 경우 인디고 편대가 타고 나오며, 해당 미션의 에이스 편대 셋 중 가장 특징이 없고 쉬운 적이다.

• 에이스 컴뱃 인피니티
  큰 특징은 없고 쓰기 쉬우며 다재다능한, 그래서 나중에는 어정쩡해지기도 하는 기종이지만 고성능 시그니처 기체가 나름 있었다. 특히 에이스 컴뱃 시리즈/아이돌 마스터 기체의 일종으로 시죠 타카네 테마 스킨이 나와서 나름 인지도가 적지 않았던 편.

• 에이스 컴뱃 7 Skies Unknown
  E형이 멀티롤 기체로 등장한다. 중저속대 기동성을 제외하면 기체 성능이 특출나게 뛰어난 것은 아니나, 받은 특수무장이 근접신관 미사일인 SASM, 최대 6기까지 추적해서 쏠 수 있는 공대공 미사일 6AAM, 초장거리 공대지미사일 LACM을 받아서 싱글플레이 캠페인과 멀티 플레이 모두 써먹기 좋고, 파츠 슬롯도 넉넉하여 좋은 활용성을 갖춘 기체이다. 특이하게 게임 발매 전에 SAAB에서 직접 홍보 트윗을 작성하고, 에이스 컴뱃 시리즈 개발팀인 PROJECT ACES의 사무실에 그리펜 모형을 선물하기도 했다. SAAB에서 올린 문제의 트윗
  캠페인에서는 미션 6 〈 Long Day〉에서 에루지아군이 지하활주로에 배치하고 있다가 출격하는데, 플레이어의 선택에 따라 트리거가 터널 비행으로 직접 들어가서 이륙하기 전에 미리 부술 수도 있다.

• 워게임: 레드 드래곤
  DLC 3에서 스웨덴의 하이엔드 제공기로 등장했다. 시대적 배경이 1990년대인지라 스칸디나비아 연합 전체의 하이엔드 제공기이다.

• ARMA 3
  JET DLC에서 AAF의 주력 제공 전투기로 나온다.

• 비행고등학교
  4.5세대 전투기 일원으로 의인화 되어 키는 작은데 흉부지방이 무지막지한 체형을 가진 채로 등장.[33]

• 트랜스포머: 최후의 기사
  디셉티콘 중 하나인 니트로 제우스가 스캔한 비클로 나온다.

• 워 썬더
  2023년 12윌 신규 업데이트인 AIR SUPERIOR 업데이트로 스웨덴 트리에 A형이 추가되었고, 영국 트리에 남아공 버전 C형이 추가되었다.무장으로는 AIM-9L/M형과 AIM-7도그 파이팅형이 추가되었다.

9. 관련 문서

• 항공 병기
• 전투기
• 사브

10. 둘러보기

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	다목적 헬기	HKP 16, HKP 15A, HKP 14, HKP 10(A/B/D), HKP 11R, HKP 3(A/B/C)육/공/R
	수송헬기	HKP 4AR, HKP 1R
	대잠헬기	HKP 15B, HKP 4(B/C/D)해/R, HKP 1해/R
전투기	프롭	J 21(A-1 · 2 · 3)R, J 22(A/B)R, J 23, J 26R, J 27, J 30R
	1세대	J 21R · A 21RBR, J 28(A/B/C)R, J 29(A/B/D/E/F) 툰난R, J 32(B/D/E/F) 란센R, J 33R, J 34R,
	2세대	J 35(A/B/D) 드라켄R
	3세대	J 35(F/J) 드라켄R
	4세대 / 4.5세대	AJ · AJS 37 비겐R, JAS 39(A/B/C/D) 그리펜 , { JAS 39(E/F) 그리펜NG}
	5세대	{ FS2020}
공격기		A 38, A 32A 란센R, B 17(A/B/C)R, B 24
폭격기		A 36, Tp 52X/R, Tp 80X/R, B 18(A/B) · T 18BR
수송기		Tp 100, Tp 88CX/R, Tp 86X, Tp 84(A/B/C/D) 허큘리스, Tp 55X/L/R, Tp 83R, Tp 82X/R, Tp 79R, Tp 46R, Tp 45(A)R
지원기	조기경보기	S 100B 아르고스, { 사브 글로벌아이}
	해상초계기	SH 89해/R
	전선통제기 / 연락기	Fpl 53육/R, Flp 51(A/B)육/R, Tp 78R
	정찰기	S 102B, SF · SH 37R, Tp 85R, J S35ER, J 32CR, S 29CR, S 26R, S 22R, S 17(BL/BS)R, S 18AR
	공중급유기	Tp 84B Lufttankning
무인기	SUAV	UAV 05B 콜펜, UAV 04R · 05A 스발란, UAV 02 팔켄
	UAV	UAV 03 오르넨, UAV 01 우글라R
훈련기	프롭	Tp 54해/공, Sk 61R, Sk 50(A/B/C)R, Sk 16(A/B/C)R, Sk 25R MFI-15 사파리, MFI-17 서포터
	제트	Sk 38, Sk 60(A/B/C) · Sk 60(D/E)R, Sk 35CR, Sk 37(E)R
가상적기		RB 06(A/B) 스트리커, RB 04R, RB 03R, RB 02R, RB 01R
비행정		Tp 81R, Tp 47R, Tp 24R
특수목적기		Tp 103, Tp 102D, Tp 102(A/C) Tp 100R, Tp 88(B)R, Tp 87R
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 스웨덴군의 운용장비 | 항공병기	}}} }}}}}}

현대 체코군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px"	<colbgcolor=#7cb9e8> 체코 공화국군 (1993~현재) Armáda České Republiky
회전익기	<colbgcolor=#7cb9e8> ''' 다목적 헬기 '''	UH-1Y 베놈 | W-3A 소쿠우 | Mi-17 · Mi-171Sh | Mi-8PR
	공격헬기	AH-1Z 바이퍼 | Mi-24(D/V)R
'''[[전투기| 전투기 ]]'''	'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''	MiG-21(MF/MFN)R | MiG-23(MF/ML)R
	'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''	JAS 39(C/D) 그리펜L | MiG-29(A/UB)R
	'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''	{ F-35A 라이트닝 II}
공격기		L-159A ALCA | Su-22M4R | Su-25KR | MiG-23BNR
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''	전술	L-410FG | An-30FGR
'''[[수송기| 수송기 ]]'''	경량	C-295(M/MW) | L-410UVP(-E) 터보레트 | An-26R | An-24(B/V)R
	전술	{ C-390 밀레니엄} | An-12BPR
''' 지원기 '''	'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''	E-3A 센트리NAEW&CF, { E-7}NAEW&CF
	'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''	A330 MRTTMMF
'''[[무인기| 무인기 ]]'''	''' SUAV '''	클래스 1 - 초소형 RQ-20(A/B) 푸마■ | RQ-12 와스프 AE■ | RQ-11B 레이븐■ | 스카이라크 I-LEX■ 클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | 소이카 III■/R
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''	프롭	Z 43 | Z 142C AF | EV-97 유로스타 | L-200 모라바R
	제트	{ L-39NG} | L-159(T1/T1+/T2) | L-39(C/ZA) 알바트로스 | L-29 델핀R | MiG-23UMR | MiG-21UMR
	헬기	엔스톰 480B-G | Mi-2R
VIP 탑승기		ACJ319-115X | 챌린저 CL601-3AR | Yak-40KR | Tu-154MR | Tu-134AR
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/공군■), 표기 없을 시 공군
※둘러보기 : 체코·슬로바키아의 운용장비 | 항공병기			}}}}}}}}}

현대 헝가리 방위군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px;"	헝가리 방위군 (1989~현재) Magyar Honvédség
회전익기	'''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''	H145M | AS350 B2 에큐워이 | Ka-26R | Mi-2R | Mi-1R
	''' 다목적 헬기 '''	H225M 카라칼 | Mi-17(N/PP) |  Mi-8(P/S/T/TS) | Mi-4AR
	공격헬기	Mi-24(DR/V/P)
<colbgcolor=#FFF> '''[[전투기| 전투기 ]]'''	<colbgcolor=#FFF> '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''	MiG-15bisR | MiG-17(A/AS/P/F/PF/PFU)R
	'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''	MiG-19(P/PM)R | MiG-21(F-13/PF)R
	'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''	MiG-21(MF/bis)R | MiG-23(MF/MS)R
	'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''	JAS 39(C/D) 그리펜L | MiG-29(B/UB)R
공격기		Su-22M3R | Il-10 · 아비아 B.33R
폭격기		Il-28R | Tu-2SR | Ju 86R
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''	전술	An-30R | MiG-17RR | Fw 189R | He 46R | He 70AR | Fi 156R
'''[[수송기| 수송기 ]]'''	경량	An-26BR | An-24VR | An-2R | Il-14R | Li-2TR | Ju 86R
	전술	{ C-390 밀레니엄} | A319-112
	전략	C-17A 글로브마스터 IIISAC
'''[[지원기| 지원기 ]]'''	'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''	E-3A 센트리NAEW&CF | { E-7}NAEW&CF
다목적기		Yak-12R
'''[[무인기| 무인기 ]]'''	''' SUAV '''	클래스 1 - 초소형 스카이라크 (1/I-LEX)■ 클래스 1 - 소형 스카이라크 3■
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''	프롭	Z 242L | Z 143LSi | Yak-52R | Yak-18R | Yak-11R | 레트 C-11R | Fw 58R
	제트	{ L-39NG} | L-39ZO 알바트로스R | L-29 델핀R | Su-22UM3R | MiG-23UBR | MiG-21(U/UM)R | MiG-15UTIR
VIP 탑승기		다쏘 팰컨 7X
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자SAC: NATO SAC 공동 운용 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군 ■/공군■), 표기 없을 시 공군
※둘러보기 : 헝가리군의 운용장비 | 항공병기			}}}}}}}}}

현대 브라질군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;"	<colbgcolor=#009c3b> 브라질군 (1822~현재) Forças Armadas Brasileiras
회전익기	<colbgcolor=#009c3b> 다목적 헬기	AS550, H-36, AS565
	수송헬기	H-36육, AS532
	공격헬기	AH-2 세이버R
	대잠헬기	Mk.21A 씨 링스해, S-70B해, H-36해
전투기	1세대	글로스터 미티어R, P-80 슈팅스타R
	2세대	F-5R
	3세대	미라주 IIIR, F-5E/FM
	4세대 / 4.5세대	F-39 그리펜
공격기		AF-1B해, AMX 인터내셔널 AMX, A-29A 슈퍼 투카노
수송기		C-130MR, KC-390
지원기	조기경보기	E-99M
	대잠초계기	S-2E 트래커해/R, P-3CAM, P-95
	정찰기	R-99
	공중급유기	KC-130H, { KC-30}
무인기	UAV	IAI 헤론, 헤르메스 450, 헤르메스 900
훈련기	프롭	EMB 312 투카노, A-29B 슈퍼 투카노, Fw 58해/R
	제트	AMX 인터내셔널 AMX, F-5FM
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 브라질의 운용장비 | 항공병기	}}} }}}}}}

현대 남아프리카 공화국군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;"		남아프리카 공화국 국방군 (1961~현재) Suid-Afrikaanse Nasionale Weermag
<colbgcolor=#007a11> 회전익기		<colbgcolor=#007a11> 다목적 헬기	BK-117, AW109 LUH
		공격헬기	AH-2 루이발크 Mk.I
		수송헬기	아틀라스 오릭스 MK.I/MK.II
전투기		3세대	미라주 IIIR
		4세대 / 4.5세대	JAS 39(C/D) 그리펜, 치타R
수송기		C-160ZR, C-212, PC-12NG, C-130B/BZ, Ju 86KR
무인기	UAV	시커 400, 밀코 380
훈련기		PC-7, BAE 호크 Mk.120
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종				}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 남아공군의 운용장비 | 항공병기	}}} }}}}}}

현대 태국군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	타이 왕국군 (1945~현재) กองทัพไทย | Royal Thai Armed Forces
회전익기	'''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''	UH-72A 라코타■ | H145M■■ | AS550 C3 페넥■ | AH-6 리틀버드■ | 벨 206(A/B)■ | OH-23 레이븐R | OH-13H 수우R | S-51R
	''' 다목적 헬기 '''	Mi-17V-5■ | UH-60(A/L/M) 블랙 호크■ | AW149■ | 벨 212 · UH-1N 트윈 휴이■■ | UH-1H 휴이■■ | MH-60S 나이트호크■ | S-76B■ | S-70i | EC725AP 카라칼 | 벨 412(EP/SP) | 벨 214ST■/R | HH-34B 허스키R | UH-34D · S-58T 초크토우R | UH-19A 치카소R
	수송헬기	CH-47D 치누크■ | KV-107■/R
	공격헬기	AH-1F 코브라■
	대잠헬기	S-70B-6 시호크■ | 슈퍼 링스 300■
'''[[전투기| 전투기 ]]'''	프롭	F8F-1 베어캣R | 스핏파이어 FR.IXVeR | 파이어플라이 FR.1■■/R | Ki-43-IIb 하야부사R
	'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''	F-86F 세이버 · F-86L 세이버 도그 | F-84G 썬더제트R
	'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''	F-5C 스코시 타이거R | F-5(A/B) 프리덤 파이터R
	'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''	F-5(E/F) 타이거 II → F-5TH (E/F) 슈퍼 티그리스
	'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''	JAS 39(C/D) 그리펜 | F-16(A/B) 블록 15 ADF · OCU 파이팅 팰콘
<colbgcolor=#2D2A4A> 공격기		{ AT-6TH 울버린} | 알파 제트 A | AV-8S 해리어■/R | A-7E 콜세어 II■/R | OV-10C 브롱코R | AU-23A 피스메이커R | SB2C-5 헬다이버R
건쉽		AC-47 스푸키R
폭격기		Ki-30R | Ki-21-IbR | B-10R
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''	<colbgcolor=#2D2A4A> 전술	DA42 MPP | P.180 아반티 II EVO | RF-5AR | RT-33AR | P.54 서베이 프린스■■/R | 스핏파이어 PR.19R
	전자	EC-47D ELINTR
'''[[수송기| 수송기 ]]'''	경량	BT-67 | C-295W■ | C-212-300■ | 포커 F27-400M■ | 노매드 (N.22AR/N.24A■/R) | G.222R | C-123(B/K) 프로바이더R | IAI 아라바R | C-45(B/F) 익스퍼다이터R
	전술	C-130H(-30) 허큘리스 | C-54 스카이마스터R | C-47(A/B/D■) 스카이트레인R
수상기		NAX 시리즈■ | CL-215B■/R | HU-16(B/D) 알바트로스■/R | G-44A 위젼■/R
다목적기		세스나 208B■ ·  170R | 코디악 100■ | 에어로 커맨더 690BR | U-17A■■/R | U-10B 슈퍼 쿠리어R | U-6A 비버■/R | 비치 B35■/R | O-1(A/G) 버드 도그■■■/R | UC-61R
''' 지원기 '''	'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''	사브 340 에리아이
	'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''	포커 F27-200MAR■ | P-3T 오라이언■/R | S-2F 트래커■/R
	''' 탐색구조기 '''	Do 228-212■
	''' 연락기 '''	세스나 337(H-SP/SP/G)■ | L-5B 센티넬R | L-4 컵R | O2U-S 콜세어■/R
'''[[무인기| 무인기 ]]'''	SUAV	클래스 1 - 초소형 RQ-11 레이븐 | DTI D-아이즈 02■ | 나라이 3.0■ 클래스 1 - 소형 {스카이 세이커 FX80}■ | DTI U-1 스카이 스카웃■■ | RQ-21 블랙잭■ | ADS 오비터 3B■ | NRDO 마르커스-B■ | TOP 팔콘-V■
	''' UAV '''	클래스 2 - 전술형 ADS 에어로스타 | IAI 서쳐 II■ | 헤르메스 450■ | 캠콥터 S-100■ 클래스 3 - MALE급 { 헤르메스 900}■ | ADS 도미네이터
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''	프롭	T-6TH 텍산 II | DA42 | DA40 NG | CT-4(A/E) 에어트레이너 | T-41D 메스칼레로 | PC-9R | SF.260MTR | DHC-1 칩멍크R | AT-28D 트로젼R | 파이어플라이 T.2R | AT-6F · T-6G 텍산R | DH.82A 타이거 모스■■/R | M.14 매지스터■■/R | Ki-36R | 아브로 504NR
	제트	T-50TH 골든이글 | L-39(ZA/ART) 알바트로스R | TAV-8S■/R | RFB 팬트레이너R | TA-7C■/R | T-37(B/C) 트윗R | T-33A 슈팅스타R
	헬기	EC135P3 | 엔스톰 480B■ | 로빈슨 R44■ | 슈바이처 S300C■ | TH-55 오세이지■/R | KH-4R
VIP 탑승기		A340-541 | ACJ320-214 프레스티지 | ACJ319-115X | B737-8Z6 BBJ | B737-4Z6 BBJ | SSJ-100-95LR | ATR 72(-600/-700) | 사브 340B | S-92 | ERJ-135LR■■ | 걸프스트림 G500■ | BAe 제트스트림 41■ | PC-12■ | 비치 B200■ | AW139■ | B737-2Z6/AdvR | HS.748-2R | AS332 L2R | VP-3T■/R
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군
※둘러보기 : 태국군의 운용장비 | 항공병기			}}}}}}}}}

현대 우크라이나군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;"	우크라이나 국군 (1991~현재) Збройні Cили України
<colbgcolor=#0056B9> 회전익기	<colbgcolor=#0056B9> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''	Mi-2MSB(-1/-V)육/M | Bo 105육/D | Ka-226해 | AS550 C3 패넥근위 | H145근위
	''' 다목적 헬기 '''	Mi-8(MSB-V/PS/T/MT)육 | Mi-9육 | Mi-8AMTSh육/C | Mi-17(-1V)육/D | { Mi-171E}D | Ka-32A11BC육/D | 시킹 HU.5해/D | H225근위 | Ka-29TB해/R | UH-60정보
	수송헬기	Mi-26TR | Mi-6AR
	공격헬기	Mi-24(PU1/V/VP/P/K/RCh)육 | Mi-24W · Mi-25육/D | Mi-24(A/D)육/R
	대잠헬기	Mi-14(BT/PL/PS)해 | Ka-27(PL/PS)해/R | Ka-25PL해/R
'''[[전투기| 전투기 ]]'''	'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''	Su-15TMR | MiG-21(PF/PFM)R
	'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''	MiG-25PDR | MiG-23(ML/MLD)R | MiG-21MR
	'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''	{ F-16(AM/BM) Block 20 MLU}D | Su-27(S1M/P1M/UB1M) | MiG-29(A/S/UB ·  MU1/UBM1M ·  AS/UBSD) | T-10K-3R
공격기		Su-24M | Su-25(K/UB→M1/UB1M) | MiG-27R | MiG-23BNR | Yak-28R | Yak-38M해/R | Su-25UTG해/R
폭격기		Tu-160R | Tu-22(M/M2/M3)해/R | Tu-22KD해/R | Tu-16해/R
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''	전술	Su-24MR | An-30B | MiG-25(RB/RBS)R
'''[[수송기| 수송기 ]]'''	경량	An-26(B/KPA) | An-26B-100해 | An-2T해 | An-72PR | An-24BR
	전술	An-70 | An-12(BK/BP)R
	전략	Il-76MD
''' 지원기 '''	'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''	Il-78R
	'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''	Be-12(PL/PS) 차이카해 | Il-38해/R | Tu-142MZ해/R | Be-12해/R
	''' 의무후송기 '''	An-26 '비타'R
'''[[무인기| 무인기 ]]'''	''' SUAV '''	클래스 1 - MAV DJI 미니육 ·  매빅육 ·  팬텀육 | PD-100 블랙 호넷 나노육/D | RQ-11B 레이븐육/D 클래스 1 - 초소형 ITEC 스키프육 | 스펙테이터-M1육 | 렐레카-100육 | 퍼니셔육 | A1-CM 퓨리아육 | ASU-1 발키리야육 | BpAK-MP-1육 | RQ-35 헤이드룬육/D | RQ-20 퓨마육/D | WB 플라이아이육/D | 바이락타르 미니육/D | 퀀텀 벡터육/D | 퀀텀 스콜피온육/D | 팽귄 C육/D | 샤크육 | 브라모르육/D | 밴시 제트 80+D 클래스 1 - 소형 PD-1육 | PD-2육 | UJ-22 에어본육 | RQ-27 스캔이글육/D | 프리모코 원-150육/D | 루나-NG육/D
	''' UAV '''	클래스 2 - 전술형 An-BK-1 | 맬로이 T150D | Tu-141 | Tu-143
	''' UCAV '''	클래스 2 - 전술형 바이락타르 TB2해·공
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''	프롭	KhAZ-30 | Yak-52R
	제트	L-39(M/C) 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-17UM3R | MiG-21UMR
VIP 탑승기		ACJ319-115X | An-148-100B | An-74TK-300D | Yak-40M | Tu-154B-2R | Tu-134A-3R | Il-62MR
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개조 기종 ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ 윗첨자D: 공여받은 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 및 국방정보국 운용			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 우크라이나군의 운용장비 | 항공병기	}}} }}}}}}

유럽의 제트전투기
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#87CEFA> 1940년대	<colbgcolor=#EEE,#333> 영국	<colbgcolor=#fefefe,#191919> 미티어 | 뱀파이어 | 어태커 | 시호크
나치 독일		Me 262 | He 162 | He 280
1950년대	영국	라이트닝 | 베놈 | 시빅슨 | 스위프트 | 자벨린 | 헌터 | 시미터 | 버캐니어 | 폴랜드 냇
	이탈리아	피아트 G.91
	스위스	EFW N-20.10 에귀용 | FFA P-16
	스웨덴	J 21R | J 29 툰난 | J 32 란센
1960년대
	영국	호커 P.1121 | 호커 시들리 P.1154 | BAC TSR-2
	독일	EWR VJ 101
	스웨덴	J 35 드라켄
	유럽합작	SEPECAT 재규어 -
1970년대	영국	해리어 | 시해리어
	독일	VFW VAK 191B
	스웨덴	AJ 37 비겐
	유럽합작	파나비아 토네이도 - - | J-22 오라오 / IAR 93 불투르 -
1980년대
	영국	해리어 II | 토네이도 ADV
	독일	MBB 람피리데
	폴란드	PZL-230
	루마니아	IAR 95
1990년대	영국	호크 200 시리즈
	이탈리아- 브라질	AMX 인터내셔널 AMX
	스웨덴	JAS 39 그리펜
	체코	L-159 ALCA
	유고슬라비아	노비 아비온
2000년대	유럽합작	유로파이터 타이푼 - - -
2010년대	이탈리아	M-346FA
2020년대	스웨덴	FS2020
	튀르키예	휴르제트 공격형 | TAI 칸
2030년대	영국- 일본- 이탈리아	GCAP
	유럽합작	FCAS -
※ 취소선: 개발 취소 기종
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