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6300 | 6500 | 6600 | |||
[A] 김포공항이 기점인 노선 / [B] 김포공항 경유 노선
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1. 개요
한국도심공항에서 운행하는 공항리무진 노선으로, 왕복 운행거리는 184km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
서울특별시 공항버스 6103번 | |||||
기점 | 서울특별시 강남구 삼성동(도심공항터미널) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항T2) | ||
종점행 | 첫차 | 04:10 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
막차 | 21:00 | 막차 | 23:10 | ||
평일배차 | 25~40분 | 주말배차 | 25~40분 | ||
운수사명 | 한국도심공항 | 인가대수 | 16대(예비 4대)[1] | ||
노선 | 한국도심공항 코엑스 - ( ← 삼성역 ←) - 올림픽대로 - 88JC - 인천국제공항고속도로 - 인천국제공항T1(하차: 3층/승차: 1층 7A) - 인천국제공항T2(하차: 3층/승차: 지하1층 21번홈) |
3. 역사
- 기존에는 번호가 없었으나, 2010년 9월 13일에 번호가 부여되었다.
- 2015년 3월 4일에 1대가 감차되었다. 또한 양방향 모두 첫차가 빨라졌으며, 막차는 늦춰졌다. 관련 공문
- 2016년 1월 26일에 예비차 2대가 감차되었다. 관련 공문
- 미국교통안전청에서 수하물 관리 안정성 강화를 요구하면서, 2016년 5월 15일에 중간 경유지(청담역)가 사라졌다. 하지만, 도심공항터미널과 가까운 삼성역은 포함되지 않았다. 관련 공문 관련 공지사항 청담역에서 내리는 사람은 얼마 없기 때문에, 이렇게 변경될 경우 많은 승객들이 보다 빠르게 목적지까지 갈 수 있을 것으로 예상된다.
- 2017년 초에 예비차가 1대 증차되어 인가대수가 16대로 늘어났다. 관련 공문
- 2018년 1월 15일에 인천공항 제2터미널까지 연장되었다. 이 과정에서 예비차 1대가 상용으로 바뀌었으며 2터미널에서 만차가 되는 일이 없도록 지정좌석제로 변경되었으며, 중간 경유지가 없는 노선인만큼 일부 오전시간대에 한해서 인천국제공항 제1터미널 종착 노선과 제2터미널 종착 노선을 분리 운행하게 되었다. 그리고 공항 첫차가 10분 늦춰졌다. 관련 공문
- 2019년 7월 15일부터 도심공항터미널 방향은 봉은사역 4번 출구 앞에도 정차한다. 도심공항리무진 공지사항 관련 보고서
- 2020년 4월 11일부터 2022년 5월 31일까지 코로나 19로 인해 운영이 임시중단된다. 중단된 후 일부 차량은 코로나-19 방역대책의 일환으로 인천국제공항을 통해 입국한 송파구, 강남구, 서초구, 관악구, 금천구 거주자의 수송 버스로 차출되었다. #
- 2022년 7월 1일부로 운행을 재개되었다. 9월 30일 재개 예정이였지만 사태 진정으로 앞당긴듯 하다. #
- 2022년 8월 1일부로 1일 18회 운행하며, 영동대로복합센터 공사영향으로 영동대로정체가 극심해져 봉은사역을 무정차 통과한다.
- 2022년 11월 1일부터 1일 21회 운행한다.
4. 특징
- 도심공항리무진 노선 중 유일하게 도심공항터미널에서 출발한다. 도심공항 터미널 내부에서 출발하는 차량이지만 공항터미널 미이용객(환승객 포함)도 요금만 내면 이용 가능하다. 다만 삼성동에서도 승차권을 매표창구에서 구입하여야 한다. 삼성동 매표창구에서도 티머니, 후불교통카드 사용이 가능하다.[2] 인천공항에서 승차권을 구입한 후 도심공항에서 이용하려면 승차권에 출발시각을 적어야 한다.
- 삼성동 도심공항터미널 폐쇄 이후에도 계속 운행한다. 종전과 같이 삼성동 도심공항터미널 2층 탑승장에서 매표를 하고 탑승하면 된다.
- 중간 정류장 없이 한번에 삼성동 도심공항터미널-인천국제공항 구간을 운행한다.
4.1. 시간표
6103번 시간표4.2. 노선
서울특별시 공항버스 6103번 | ||||||
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인천공항T2-B1층 · 인천공항T2-3층 92702 · 92701 |
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1층입국장.인천국제공항 92611 |
인천공항T1-3층 92601 |
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삼성역그랜드인터컨티넨탈 23804 |
↓ | ↑ | - | |||
코엑스도심공항 23801 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
인천국제공항 경유 시내버스 | ||
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