최근 수정 시각 : 2024-04-15 03:22:32

경기광주 버스 500-2

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광역콜	신현동-양재역
직행좌석	500-1_A 500-2_N 1113-1 1113-2 3200 [A] 3201 G3202 3302 3800 ~~8300~~ 8301 ~~8302~~ ~~8400~~ 9600 9700
좌석	111 114
일반	1 2-1 2-2 2-3 2-5 2-6 2-7 3 8 9_-1 10 12번대 13 13-2 15-1 15-2 15-3 15-5 16 17 17-1_A 21 30 31-2 31-3 32 32-1 33 33-1 33-5 60 65 119 320 431 432 520 521 522 522-1 522-2 660 700-2 720-1 720-2 광주공영 여주공영 이천공영 시내버스 맞춤형버스 공공버스_(시군간)
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경기도 시내버스 목록

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파일:500-2_1034.png

1. 노선 정보

1.1. 심야노선

2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 일평균 승차량

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

광주시 직행좌석버스 500-2번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 광주시 곤지암읍 신촌리( 동원대학교)	종점		서울특별시 강남구 삼성동( 삼성역)
종점행	첫차	04:42	기점행	첫차	05:55
	막차	22:25		막차	23:45
평일배차		20~30분	주말배차		30~45분
운수사명		경기고속	인가대수		17대
노선		동원대학교 - 신촌리 - 수양리 - 곤지암LG아파트 - 곤지향어울림마당 - 곤지암터미널 - 경기도자박물관 - 쌍동리경기주유소.광주하남예비군훈련장 - 초월역.롯데아파트 - 초월읍사무소.초월도서관입구 - 새광주주유소 - 장지동 - 중앙저수지.선광주유소 - 삼동역육교 - 갈마터널 - 갈현동 - 모란역 - 성남수정경찰서 - 가천대역. 가천대학교 - 동서울대학교 - 복정역 - 세곡동사거리 - 래미안포레아파트 - 수서역 - 수서IC - 학여울역 - 삼성역 - 무역센터 - 이후 역순

1.1. 심야노선

광주시 직행좌석버스 500-2N번
기점		경기도 광주시 곤지암읍 신촌리( 동원대학교)	종점		서울특별시 강남구 삼성동( 삼성역)
종점행	첫차	22:50	기점행	첫차	00:20
	막차	23:25		막차	01:00
평일배차		35분 (1일 2회)	주말배차		미운행
운수사명		경기고속	인가대수		-[1]
노선		500-2번과 동일

2. 개요

경기고속에서 운행 중인 직행좌석버스 노선으로, 동원대학교와 서울특별시 강남구 삼성동을 잇는다. 왕복 운행거리는 약 89km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

본래 경남여객에서 일반좌석버스로 개통한 노선이었으나 1998년경에 대원고속으로 이관되었고, 1999년 3월부터 직행좌석으로 운행을 하였다.

이후 경기고속 단독으로 변경되었다.

수도권 전철 경강선이 개통되면서 판교역 환승 한 번이면 광주시에서 강남역까지 보다 빠르게 이동할 수 있게 되었다. 이것으로 인해 수요가 급감하여 새 활로를 찾아야 했는데, 마침 SRT 수서역이 개업한 것을 기회로 고속철도 연계를 시키기 위해 2017년 1월 20일에 ' 세곡동 - 안골마을 - 양재시민의숲역 - 양재역 → 서초구청 → 남부터미널( 남부터미널역) → 교대역 → 강남역 → 양재역 → 이후 역순' 구간이 '세곡동 - 수서역 - 수서IC - 학여울역 - 삼성역 - 삼성역 - 코엑스.무역센터'로 변경되었다.강 9414번처럼 봉은사역사거리에서 U턴 회차하는 것이 아닌, 3411번처럼 삼성로를 경유해 P턴 회차한다.

2022년 8월 8일부터 경기도의 광역버스 심야 운행 확대 정책으로 인해 평일 한정 심야 운행을 한다. 심야노선은 낮 시간대와 동일하지만, 번호는 500-2N번으로 운행한다.

한때 출근형 급행버스가 운행했었다가 없어졌다. 동원대학교 기준 06:52, 07:12, 07:32에 출발했으며, 정차 정류소는 곤지암터미널, 대주벽산A, 도평리, 동성현대A, 김촌말, 쌍령동, 모란역, 삼일자동차학원 이후 전 정류장 정차.

4. 특징

강남역에서 광주시를 강남대로 - 헌릉로 - 성남대로 - 경충대로를 이용하여 매우 빠르게 이어주기 때문에, 수도권 전철 경강선이 개통하기 전에는 광주 시내를 가지 않음에도 불구하고 수요가 많았다. 광주 ~ 곤지암 구간 같은 단거리 수요도 제법 있었다.

서울시내버스의 정류장 의무정차가 엄격하던 시절, 이 노선은 헌릉로 구간을 의무정차 없이 거의 무정차로 달렸으며, 정체가 심한 염곡사거리를 지하차도로 통과하여 성남-강남간을 서울면허 간선버스들에 비해 훨씬 빠르게 다니는 메리트가 있었다. 하지만 시간이 지나며 서울시내버스 의무정차가 예전보다 느슨해졌고, KD 운송그룹 노선들의 운행속도 또한 점차 느려짐에 따라 그 메리트는 없어졌다. 그나마도 삼성역으로 노선이 변경된 이후로는 옛날 얘기가 되고 말았다.

형제노선인 500-1번과는 서울 구간을 제외하면 완전히 중복된다. 따라서 두 노선 모두 모란역으로 가는 수요가 아주 많은데, 500-1번과 중복되는 구간에서는 혼동할 여지가 있어 주의가 필요하다. 삼성동을 가야 할 사람이 잘못해서 이 노선이 아닌 500-1번을 탔다면, 잠실역까지 가서 2호선을 타면 삼성역으로 올 수 있다.

4.1. 일평균 승차량

원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하는 게 좋다.

평일
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	8,463
2015년	8,443	▽ 20
2016년	7,833	▽ 610
2017년	4,015	▽ 3,818
2018년	3,472	▽ 543

주말
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	6,073
2015년	6,195	△ 122
2016년	6,308	△ 113
2017년	3,324	▽ 2,984
2018년	3,087	▽ 237

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

성남 - 광주간 버스
직행좌석	500-1_A	500-2_N	1005	1117
	1150	1151	1303	1500-2
	3100
일반시내	3-1	9	17	17-1
	31-2	31-3	32	32-1
	52	60	119	300
	320	520	521	522
마을	3-3		109-1

자동차전용도로 미경유 경기도 직행좌석버스
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	고양	1000_[2] · 1100 · 1200 · 1900
	광주	500-1_A · 500-2_N
	김포	3000 · 9008
	수원	8471, 8472 · 9090 · 9802
	안산	110 · 300_[주] · 707-1 · 7070
	용인	1117 · 1303 · 6900
	파주	7500_[주] · 7700, 7701_[주] · 9709 · 9710 · 9710-1_[2]
기타		군포 3030 · 시흥 5200 · 하남 9202 · 평택 8203 _[미]
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두원공과대학교_{안성캠퍼스}	1329 · 8203 · 370 · 380
명지대학교_{자연캠퍼스}	5000B · 5001-1 · 5005 · 5600 · 5700_A/B · 820
서영대학교_{파주캠퍼스}	17 · 93-8 · 069
한경국립대학교_{평택캠퍼스}	1361 · 15, 16-1 · 77, 77-1
한국외국어대학교_{글로벌캠퍼스}	1005 · 1117 · 1150 · 1303 · 1500-2 · 셔틀버스
한신대학교	1550-1 · 1552 · 56
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화성의과학대학교	20 · 20-1 · 20-2 · 20-3 · 20-4 · 22-3 · 50-8 · H50-3 · H50-4_A/B · H50-6 · H50-7 · 공영1 ~ 공영4
단일노선	서정대학교 91 · 아주대학교 7 · 여주대학교 111 · 중앙대학교_{다빈치캠퍼스} 1

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[1] 500-2번 차량 2대를 차출하여 운행한다.

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