강릉시 마실버스

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1. 노선 목록

1.1. 현재 운행 중인 노선

• 강릉시 마실버스/주문진읍(911~913번)
• 강릉시 마실버스/연곡면(921~924번)
• 강릉시 마실버스/사천면(930~935번)
• 강릉시 마실버스/왕산면, 성산면, 경포동(941~948번)
• 강릉시 마실버스/강동면(951~958번)
• 강릉시 마실버스/옥계면(961~965번)
• 강릉시 마실버스/구정면(971번)

강릉시 마실버스 921-1번(송천.소금강)
기점		강원도 강릉시 연곡면 방내리(연곡면사무소)	종점		강원도 강릉시 연곡면 삼산리(송천)
종점행	첫차	18:30	기점행	첫차	06:50
	막차	18:30		막차	19:20
운수사명		동해상사	배차간격		1일 1회
노선		연곡면사무소 - 연곡초교 - 송림2리 - 행정2리 - 퇴곡1리경로당 - 소금강삼거리 - 삼산1리 - 소금강 - 삼산1리 - 성원사입구 - 진고개휴게소 - 부연동입구 - 송천

강릉시 마실버스 956번
기점		강원도 강릉시 강동면 정동진리(강동무료주차장)	종점		강원도 강릉시 강동면 산성우리(오리동)
종점행	첫차	07:30	기점행	첫차	07:05
	막차	17:30		막차	17:45
운수사명		동진버스	배차간격		1일 4.5회
노선		정동진역 - 분수동 - 오리동

2. 개요

3. 역사

• 옥계면 지역 시내버스를 운행하던[1] 동해시의 강원여객과 동해상사의 주 52시간 근로제 시행으로 버스 감축이 불가피하게 되자, 강릉시가 해당 노선을 강릉시 소재 운수사에 위탁 운영하는 방식으로 2019년 7월 1일에 운행을 시작하였다.[2]

• 2019년 8월 20일에 옥계면사무소에서 마실버스 개통식을 가졌으며, 8월 21일부터 카운티 차량으로 운행을 시작하였다. 관련 보도자료

• 2019년 12월 9일에 연곡면과 사천면의 7개 노선[3]을 폐지하고 마실버스 노선으로 추가 개통되었다.[4]

• 2019년 12월 16일에 사천면 주민들의 요청으로 931번은 모래내 행복센터에서 숲사랑홍보관으로 종점이 연장되고, 사기막에서 경포방향(하행)은 931-1번으로 계통이 분할되었다.

• 2019년 12월 23일에 연곡면 지역 운행시간이 소폭 조정되었다.

• 2020년 9월 16일에 931, 931-1번 중 일부시간대에 하평리를 경유하게 되었다. #

• 2020년 11월 9일에 강동, 성산, 왕산면, 주문진읍에 마실버스가 추가로 도입되었으며, 옥계면 지역은 동해상사가 단독으로 운행하게 되었다.[5][6]

• 2021년 7월 1일부터 113번이 평일 9회, 주말 5회로 편성되어 운행을 재개하면서 956번이 폐지되었다. 동시에 정동진권역 노선들이 감편되었다.

• 2021년 11월 22부터 512번과 512-1, 512-2번을 폐지하고 943번과 943-1, 943-2번을 개통할 예정이다.

• 일자 미상으로 강동면 마실버스 중 강동면사무소를 거점으로 하던 951, 952, 953, 954, 955번이 남대천, 강릉교 정류장까지 연장되었다. 그도 그럴 것이 마실버스 제도가 시행되고 간선이랍시고 나온 112, 113번의 운행횟수가[7] 부족했던데다가 주말 교통정체로 인한 환승저항 발생 등 여러 문제가 있어 이용불편이 심화되었기 때문. 한 편 112, 113번은 정동일대에서 출발하는 마실버스 시간표와 맞추기 위함 + 951~955번의 노선연장으로 인한 수요 감소로 인해 운행횟수가 매일 14회로 통일되었다.

• 2022년 5월 2일부로 일부 노선의 증회 및 203번의 마실버스 전환이 추가로 이뤄졌다.

• 2022년 10월 1일부터 성산, 왕산, 사천 일부 노선이 시내의 교보생명/신영극장을 경유하게 되었다. 이들은 명륜고 인근의 'KTX공영주차장'이라는 곳을 기점으로 하며, 이곳에서 교보생명/신영극장까지 무정차로 이동한 뒤 다시 무정차로 원래 기점으로 간다. 이는 결과적으로 보면 김한근 전 시장 체제에서 진행된 마실버스 사업을 사실상 원래대로 되돌리는 셈에 가깝다.[8]

• 2022년 10월 1일 연곡면사무소 소재지인 방내리와 연곡해수욕장이 있는 동덕리 간 교통편의를 제공하기 위해 924번을 신설하였다.

• 2023년에 기존 944, 945번을 계통 분리하여 944-1, 945-1번이 신설되었다.

• 2024년 1월 8일 주문진버스터미널과 주문진 농공단지를 잇는 913번이 개통되었다.

• 2024년 1월 15일부터 970번대로 구정면에서도 마실버스가 개통되었다. 구정면사무소-학산-금강초교-덕현리로 가는 971번 버스가 신설되었고 유일한 구정면 마실버스 노선이다.

• 2024년 8월 26일 965번이 신설되었으며 강릉시내와 옥계면을 이어주는 심야노선 역할을 하지만 병무청 정류소까지 승객이 없으면 해당 정류소에서 운행을 종료하는 방식으로 운행한다.

4. 특징

• 업체 선정 및 차량 출고 등이 마무리되지 않아 2019년 7월 1일부터 8월 20일까지는 각 운수사에서 일반 시내버스 차량을 임시로 가져와 운행하였다. 그 당시에 운행차량은 동진버스는 NEW BS090 동해상사는 동해영업소의 그린시티CNG 차량이였다.

• 주문진읍, 성산면, 왕산면, 강동면은 동진버스가 단독으로, 옥계면, 사천면은 동해상사가 단독으로 운행하며, 연곡면 지역은 양사가 공동으로 운행하며, 달마다 운행순번이 교체된다. 이건 본래 이 노선들의 전신인 시내버스 노선의 운행 업체를 그대로 계승한 것이라고 볼 수 있다.

• 김한근 전 시장이 임기 중에 진행한 사업으로, 외곽지역으로 가는 버스의 운행이 상당히 비효율적인지라 각 읍/면마다 중점 정류소를 두고 여기서 간선축 노선으로 환승을 유도하는 허브 앤 스포크 시스템으로 변경을 시도했다. 그러나 강릉시 읍/면의 주민들에게는 갑자기 시내까지 들어가는 멀쩡한 시내버스를 뺏어가고 환승저항까지 야기한 결과로 이어졌기 때문에 민심이 상당히 흉흉해졌다. 결국 김홍규 현 시장이 취임한 이후 외곽에서 끊기던 노선들이 시내로 연장되거나 마실버스로 전환된 노선이 시내버스로 환원되는 일이 일어나게 되었다.

• 2022년 10월 이후 읍, 면 지역내 교통불편을 해소할 목적으로 마실버스 노선을 신설하고 있다.