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| 부산철도차량정비단 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 |
Busan Train Vehicle Maintanence Workshop |
|
| 한자 | 釜山鉄道車輛整備團 | |
| 주소 | ||
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일반단: 부산광역시 부산진구 신천대로 145 고속단: 부산광역시 부산진구 신천대로 215 |
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| 운영 기관 | ||
| 한국철도공사 | ||
| 관리 부처 | ||
| 본사 차량본부 | ||
| 개업일 | ||
| 1904년 2월 11일 | ||
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1. 개요
- 한국철도공사 본사 차량본부 소속 철도차량 정비기관.
- 부산광역시 부산진구 신천대로 145 소재 (일반단)
- 부산광역시 부산진구 신천대로 215 소재 (고속단)
본사 기술안전본부 차량안전기술단의 하위 조직으로, 정비단장으로는 주로 기술1급 간부가 배치된다.
현업에서의 약칭은 주로 '부산단', '가야기지'로 불린다.
2. 배속
3. 조직
부산철도차량정비단은 다음과 같이 구성되어 있다.- 경영인사처
- 기술계획처
- 품질안전처
- 고속차량운영처: 경정비기계부, 경정비전기부
- 일반차량중정비처
3.1. 일반차량중정비처(일반단)
부산광역시 부산진구 신천대로 145, 범일역과 연결된다. 1904년 개소 당시부터 이 곳에 위치하고 있다.주업무는 디젤 기관차의 경정비, 중정비다. 객화차 정비 사업도 수행하였지만 2019년경 조직개편으로 도색작업 이외에는 더 이상 수행하지 않는다. 화차 중정비는 코레일테크에서 시행했었지만, 문재인 정권 비정규직 직고용후 흡수해 다시 진행하고 있다. 별도로 외주업체 고려차량 역시 중정비를 수행중이다.
3.2. 고속차량운영처(고속단)
부산광역시 부산진구 신천대로 215, 가야역과 연결된다.KTX 개통과 동시에 업무를 개시하였다. KTX, KTX-산천, SRT 고속기관차와 객차의 경정비 업무를 수행하고 있다.
4. 연혁
- 1904년 2월: 초량 기계공장으로 발족
- 1963년 9월: 철도청 부산공작창으로 개칭
- 1984년 2월: 철도청 부산철도차량정비창으로 개칭
- 1996년 3월: 철도청 부산철도차량정비본부로 개칭
- 2000년 1월: 철도청 부산철도차량정비창으로 개칭
- 2001년 10월: 신청사로 이전
- 2004년 5월: 철도청 부산철도차량관리단으로 개칭
- 2005년 1월: 한국철도공사 부산철도차량관리단으로 개칭
- 2006년 7월: 조직개편에 따라 부산고속철도차량관리단 통합, 한국철도공사 부산철도차량관리단으로 개칭
- 2009년 9월: 부산경남본부 부산철도차량정비단으로 개칭
- 2011년 8월: 한국철도공사 부산철도차량정비단으로 개칭
- 2017년 2월: 한국철도공사 부산차량융합기술단으로 조직개편
- 2018년 3월: 한국철도공사 부산철도차량정비단으로 조직개편
- 2020년 9월: 조직개편(7개 차량사업소 관리가 이관됨)
- 2023년 12월: 조직개편
- 일반차량운영처 폐지, 지역본부 차량처로 업무 이관
5. 기타
- 홍순만 사장 취임 직후인 2017년 2월경 부산차량융합기술단으로 개칭하였다가 사임 이후 다시 환원되었다.
- 2020년 9월 조직개편(차량 정비조직 개편)으로 경북본부, 대구본부, 부산경남본부 차량처가 폐지되고, 산하 7개 차량사업소 관리업무는 부산철도차량정비단으로 이관되었다가 2023년 12월에 각 지역본부 차량처로 차량사업소 관리업무를 이관했다.
- 이 곳을 비롯한 전국의 모든 차량정비시설은 국가중요시설이므로 사전 승인 없이 사진을 촬영해서는 안 된다.
- 국가등록문화유산 416호인 2001호 디젤기관차가 정비단 내에 전시 중이다.