| KV 전차 시리즈 | ||||
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<colbgcolor=#556b2f> KV-1 계열 전차 | <colbgcolor=#556b2f> KV-1 1939년형 | 베이스 | SMK |
| KV-1 1940년형 | 파생형 | KV-2, KV-8 | ||
| 페이퍼플랜 | KV-6 | |||
| KV-1 1941년형 | 파생형 | |||
| 프로토타입 | KV-7, KV-7-2, KV-9 | |||
| 페이퍼플랜 | U-18 | |||
| KV-1 1942년형 | 프로토타입 | KV-12 | ||
| 페이퍼플랜 | KV-11, ZIK-20 | |||
| KV-1S | 파생형 | KV-14(SU-152), KV-8S | ||
| 프로토타입 | KV-85G, KV-122G, S-51 | |||
| 페이퍼플랜 | SU-203 | |||
| KV-85 (1943년형) | 프로토타입 | KV-8M, KV-85(KV-100, KV-122), KV-152 | ||
| 프로토타입 | 고속 중전차 | KV-13 | ||
| KV-1 발전형 | T-150, KV-220, KV-220-2 | |||
| 페이퍼 플랜 | 초중전차 | KV-4, KV-5 | ||
| KV-1 발전형 | KV-3 | }}}}}}}}} | ||
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| Т-150 (Объект 150) |
1. 개요
KV-3의 기반이 되는 전차로, 41년 상반기에 성능 시험을 겪었다. 양산되진 못했으나 42년형까지 계속해서 두꺼워지는 KV-1 장갑강화계획의 기본이 된 전차다.2. 제원
| <제원> T-150 | |
| 전장 | 6.85m (차체) |
| 전폭 | 3.36m |
| 전고 | 3.01m |
| 전비 중량 | 50.2t |
| 장갑 | 30 ~ 90mm |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 포수, 조종수, 무전수, 탄약수) |
| 엔진 | V-5 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 700hp |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 36km/h (노상), 24km/h (야지) |
| 항속 거리 | 200km (노상), 150km (야지) |
| 주무장 | 76.2mm 42구경 ZIS-5 전차포 1문 (111발) |
| 부무장 | 7.62mm DT 동축기관총 3정 (?,???발) |
3. 특징
700마력의 엔진을 장착하였다. 프로토타입 1대만 제작되었지만, 월드 오브 탱크의 설명에 따르면 레닌그라드 공방전에 참여했다고 알려져 있다.KV-1과의 차이점은 다음과 같다.
1) 정면장갑이 기존 초기형 KV-1의 75mm에서 90mm로 증가되었고,
2) 포탑에 전후방 관측을 돕기 위한 큐폴라가 추가되었다.
3) 그리고 50톤 이상으로 무거워진 무게를 받치기 위해서 700마력으로 엔진마력이 증가되었다.
참조
4. 미디어
4.1. 게임
4.1.1. 월드 오브 탱크
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| T-150 |
5. 관련문서
6. 둘러보기
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